Piața de remorci din Europa de Est va crește puternic în 2027-2028
Piața de remorci din Europa de Est ar urma să rămână aproape stabilă în 2026, înaintea unei creșteri de peste 10% pe an în 2027 și 2028.
Piața de remorci din Europa de Est ar urma să încheie 2026 aproape la același nivel ca în anul precedent, cu un recul estimat la 0,9%, după scăderile mai pronunțate din 2024 și 2025.
Potrivit unei noi prognoze sectoriale, cererea va reveni însă puternic în 2027 și 2028, cu avansuri medii de peste 10% pe an.
Până în 2028, vânzările de remorci noi ar urma să depășească recordul din 2023, când piața regională a trecut pentru prima dată de 120.000 de unități.
După această revenire, raportul anticipează însă o probabilitate ridicată de încetinire ciclică în 2029 și 2030.
Piața de remorci din Europa de Est, afectată de incertitudini
Cererea redusă din 2024 și 2025 este pusă pe seama deteriorării încrederii în economie și a amânării investițiilor în echipamente de transport.
Războiul din Ucraina a influențat deciziile de achiziție ale operatorilor, într-o piață în care investițiile în remorci și camioane grele depind puternic de perspectivele privind volumele de transport.
Raportul menționează și efectul tarifelor comerciale impuse de Statele Unite, care au amplificat incertitudinea la nivel global.
Conflictul din Iran și creșterea prețurilor la petrol și gaze pot alimenta inflația și pot întârzia eventualele reduceri de dobândă, ceea ce păstrează presiunea asupra investițiilor companiilor din regiune.
Un alt element este nivelul foarte ridicat al livrărilor din 2023. În condițiile în care flotele regionale au primit atunci un număr record de remorci noi, necesarul de înlocuire și extindere a capacității a fost temporar redus.
Cererea de transport rutier a stagnat după 2022
După aproape două decenii de creștere liniară, cererea de transport rutier din Europa de Est, măsurată în tone-kilometru, nu a mai avansat după trimestrul al patrulea din 2022.
Polonia, cea mai mare piață europeană de transport rutier, a înregistrat în 2023 o scădere de 2,7% a cererii. La nivel european, numai Germania a consemnat o contracție mai mare, de 5,8%. În 2024, volumele de transport din regiune au rămas stabile, iar în 2025 au crescut cu 2%.
Comerțul exterior al țărilor est-europene a urmat o evoluție comparabilă.
După scăderile începute în 2022, importurile și exporturile, evaluate în dolari, s-au stabilizat în a doua jumătate a anului 2024 și au revenit ulterior pe creștere. În 2025, avansul a fost de 6,1%, un semnal favorabil pentru viitoarea cerere de transport și remorci.
Creștere inegală în 2026, revenire mai amplă după aceea
Estimarea pentru 2026 indică o evoluție neuniformă în cele 15 țări analizate. Zece dintre acestea ar urma să înregistreze creșteri, unele importante procentual, însă scăderile din celelalte piețe vor fi suficiente pentru ca rezultatul regional să rămână ușor negativ.
Prognoza indică o redresare mult mai vizibilă în 2027 și 2028, când piața de remorci din Europa de Est ar trebui să depășească nivelul record atins în 2023.
Raportul analizează ritmul și distribuția geografică a acestei reveniri până în 2030, într-un context în care riscul unui nou recul ciclic spre finalul perioadei rămâne ridicat.
