Piața europeană a camioanelor electrice grele crește, arată o analiză Trimble Transportation. Țări precum Olanda, Elveția și Norvegia accelerează tranziția cu programe și costuri tot mai competitive.
Tranziția către propulsia electrică continuă să avanseze în segmentul de transport greu, iar cele mai recente date ale Trimble Transportation (Transporeon) confirmă un progres lent, dar constant.
Publicată pe 17 noiembrie, analiza realizată pe baza înmatriculărilor din perioada ianuarie-septembrie 2025, arată că ponderea camioanelor electrice grele în totalul înmatriculărilor europene a urcat de la 1,5 la 1,8%.
Doar în trimestrul al treilea, acest nivel a atins 2,2%, un semnal că ritmul de adoptare începe să se consolideze. Trimble spune că obiectivul studiului este de a surprinde dinamica reală a pieței, reprezentată în special prin variațiile de la o țară la alta.
Diferențe puternice între țări
Statele care se desprind în top sunt Elveția și Norvegia, piețe în care cota camioanelor electrice grele depășește consistent media europeană. Urmează Olanda și Suedia, două țări care mențin ritmuri ridicate datorită infrastructurii, cadrului fiscal și politicilor de încurajare deja consolidate.
Analiza subliniază un tipar geografic: cu cât drumul coboară dinspre nord-vestul continentului către sud sau est, cota camioanelor electrice scade. Această evoluție arată o corelare directă între maturitatea economică, stabilitatea politicilor de mediu și disponibilitatea infrastructurii de încărcare rapide pentru vehicule grele.
Austria și Belgia raportează creșteri de peste 60% față de anul trecut, în timp ce Franța și Germania mențin un trend pozitiv, însă fără salturi comparabile cu piețele din prima linie.
Olanda, creștere accelerată datorită subvențiilor
Olanda iese clar în evidență. În trimestrul al treilea din 2025, ponderea camioanelor electrice grele în înmatriculările noi a ajuns la 11,2%, un nivel fără echivalent în Europa continentală. Trimble pune această evoluție pe seama programului național, lansat în luna octombrie, care susține achiziția camioanelor electrice prin subvenții semnificative.
Compania estimează că programul va influența și mai puternic statisticile din trimestrele următoare, consolidând poziția Olandei ca una dintre cele mai avansate piețe din Europa în materie de electrificare a transportului greu.
TCO-ul camioanelor electrice grele se apropie de cele diesel
Analiza Trimble reia și concluziile unei cercetări anterioare privind costurile de operare. Conform studiului, pe curse interne în Olanda, camioanele electrice grele se apropie deja de pragul parității de cost cu vehiculele diesel.
Compania explică această convergență prin costurile mai mici ale energiei electrice și prin noua taxă rutieră olandeză programată pentru 2026, calculată în funcție de emisiile de CO2 ale fiecărui camion. Conform Trimble, „această combinație favorizează clar vehiculele electrice, mai ales pe distanțe lungi”, ceea ce schimbă modul în care transportatorii își calculează viitoarele investiții.
În plus, extinderea taxării CO2 la nivel european și obligațiile de dezvoltare a infrastructurii de încărcare pentru vehicule grele vor accelera și mai mult avantajul economic al tehnologiei electrice.
Europa se pregătește pentru o adoptare mai largă a camioanelor electrice grele
Pe baza tendințelor actuale, Trimble anticipează că nordul Europei, regiunea DACH și Franța vor intra într-o fază de creștere accelerată similară Olandei. Compania afirmă că „tot mai multe piețe vor ajunge într-un punct în care capacitatea de transport complet electric devine o opțiune reală pentru expeditori și transportatori”.
