Piața vehiculelor comerciale din UE a înregistrat scăderi semnificative în H1 2025, cu o ușoară creștere a vehiculelor electrice.
Prima jumătate a anului 2025 a venit cu provocări majore pentru piața vehiculelor comerciale din UE, înregistrându-se scăderi semnificative ale înmatriculărilor în toate categoriile de vehicule.
În ciuda unei creșteri modeste a segmentului de vehicule comerciale electrice, ritmul de adoptare rămâne mult sub necesarul impus de obiectivele de decarbonizare, din cauza lipsei infrastructurii și a altor condiții favorizante.
Datele ACEA arată că, fără politici coerente și investiții în condițiile esențiale pentru tranziția energetică, piața vehiculelor comerciale din UE riscă să rămână blocată între intenție și implementare.
Înmatriculările de autoutilitare ușoare în scădere
În segmentul de dube, înmatriculările noi în UE au scăzut cu 13,2% față de aceeași perioadă a anului trecut. Cele mai mari piețe – Germania (-14,7%), Franța (-12%) și Italia (-11,7%) – au contribuit la declin, în timp ce Spania a fost singura excepție pozitivă, cu o creștere de 11,2%.
Dieselul rămâne alegerea dominantă pentru cumpărătorii de dube, cu o cotă de piață de 82%. Totuși, față de 2024, aceasta a scăzut de la 84,3%, în contextul unei reduceri a înmatriculărilor cu 15,6%.
Modelele electrice câștigă teren, ajungând la o cotă de 9,5%, față de 5,8% în H1 2024, iar hibridele au înregistrat o creștere modestă, atingând o cotă de 2,6%.
Piața camioanelor, scădere abruptă în toate piețele mari
Înmatriculările de camioane noi în UE au scăzut cu 15,4%, totalizând 155.367 de unități. Scăderea a fost alimentată în special de segmentul camioanelor grele (-14,5%) și al celor medii (-20%).
Toate piețele importante au înregistrat scăderi, Germania (-27,5%) fiind cea mai afectată, urmată de Franța (-18,8%), Spania (-13,6%) și Italia (-13,3%).
Ponderea camioanelor diesel a rămas dominantă, cu 93,6% din înmatriculările noi, în ciuda scăderii volumului. În același timp, camioanele electrice au crescut în pondere de la 2,1% în prima jumătate a lui 2024 la 3,6% în prima jumătate a lui 2025.
O contribuție importantă a venit din partea Olandei, unde înmatriculările de camioane electrice au crescut cu 187,6%, reprezentând aproape o cincime din totalul UE.
Autobuzele electrice câștigă teren, în ciuda declinului general
Segmentul autobuzelor a fost și el afectat de scăderi, cu o diminuare a înmatriculărilor în marile piețe. Italia a înregistrat cel mai mare declin (-24,5%), urmată de Spania (-10,7%), Franța (-8%) și Germania (-3,2%). În contrast, piețe mai mici precum Suedia (+222,4%) și Belgia (+76,7%) au înregistrat creșteri spectaculoase.
În ceea ce privește mixul de propulsie, autobuzele electrice au crescut semnificativ, de la 16,4% la 21,6% cotă de piață. Germania a condus acest avans cu o creștere de 105,2%, iar Belgia a urcat pe locul doi la numărul absolut de înmatriculări.
Autobuzele hibride, în schimb, au suferit un recul de 35,5%, reprezentând acum doar 6,9% din piață. Autobuzele diesel și-au redus ușor ponderea, de la 66,2% la 64,7%.
