Angajatorul polonez a depus o plângere împotriva șoferilor greviști din parcarea Gräfenhausen de pe A5, în care-i acuză de șantaj.
Conducerea expeditorului polonez de mărfuri a formulat o plângere împotriva șoferilor greviști din parcarea Gräfenhausen. Printre alte infracțiuni, aceasta îi acuzâ de șantaj.
„Dacă și în ce măsură acuzațiile aduse sunt adevărate și cum vor fi evaluate din punct de vedere juridic faptele în acest caz, face subiectul investigațiilor”, a explicat un purtător de cuvânt al procuraturii din Darmstadt.
Potrivit Deutsche Presse-Agentur, expeditorul polonez de mărfuri a fost săptămâna trecută la procuratura din sudul landului Hessa. De asemenea, aceasta a încercat să vorbească cu primarul comunei vecine parcării și cu poliția, însă nu a purtat nicio negociere cu șoferii care se află în grevă de două săptămâni din cauza salariilor restante.
Michael Rudolph, președintele DGB Hessen-Thüringen, a descris situația ca fiind un nou nivel de escaladare și o „obrăznicie fără fond”. El a declarat că acțiunile expeditorului polonez de mărfuri reprezintă o încercare de a „transforma victimele în infractori”.
VEZI ȘI: Nava Fremantle Highway a fost adusă în portul Eemshaven
Pe 19 mai 2023, proprietarul expeditorului polonez de mărfuri a înregistrat la Registrul Comerțului din Polonia o nouă companie sub numele Agnieszka Mazur. Din 10 iulie, Łukasz Mazur este acționar cu 50% și membru al Consiliului de administrație.
Un model de afaceri bazat pe exploatare
Condițiile de muncă ale șoferilor greviștilor nu sunt un caz izolat, a subliniat din nou Anna Weirich, de la Rețeaua de consiliere pentru mobilitate echitabilă a DGB.
„Observăm cele mai grave cazuri de exploatare în rândul șoferilor din țări terțe, deoarece șederea lor este legată de raportul de muncă. Vorbim aici de o dublă dependență”. Având în vedere contractele șoferilor, care sunt considerați falși lucrători independenți în Germania, rețeaua de consultanță a vorbit despre un model de afaceri bazat pe exploatare, căruia trebuie să i se pună capăt.
Cei aproximativ 150 de șoferi aflați în grevă provin în principal din Georgia, Uzbekistan, Kazahstan și Tadjikistan, spun că nu și-au mai primit obligațiile salariale de până la cinci luni. Ei doresc să continue greva în zona de odihnă de pe autostradă A5 până când ultimul dintre ei își va primi banii. În urmă cu trei luni, aproximativ 60 de șoferi ai aceluiași expeditor polonez de mărfuri au intrat în grevă în parcarea Gräfenhausen și au reușit să-și impună revendicările după șase săptămâni.
