Port Calais: Cu frica-n spate

Problemele cu imigrantii ilegali de pe malul francez al Canalului Manecii nu contenesc, iar autoritatile franceze asista nepasatoare la „spectacolul” din apropierea terminalul din portul Calais.

In trecut, imigrantii se apropiau de aceasta zona la adapostul intunericului, intre timp,  acestia se napustesc in plina zi asupra vehiculelor de marfa care traverseaza Canalul in Marea Britanie, intimidand si amenintand soferii, totul sub ochii autoritatilor franceze.

Acestia vin grupati, de indata ce traficul de pe autostrada in directia portului avanseaza cu viteza mica, si aleg camioanele vulnerabile, totul fiind planificat. Camioane si bunurile sunt deteriorate, lantul de aprovizionare este in pericol. Spre exemplu, o parte din soferii profesionisti din Germania, Belgia, Olanda si chiar Franta refuza sa mai foloseasca acesta ruta pentru a traversa in Marea Britanie, deoarece se tem pentru integritatea lor corporala sau de pedepsele aplicate de autoritati in cazul in care gasesc imigranti in remorca vehiculului. Noordul orasului francez port Calais pare sub controlul traficantilor, autoritatile franceze fiind ori neajutorate ori nepasatoare, ambele variante reprezentand un pericol in zona.

Recent, dupa cum si infotruker.ro v-a informat o greva a lucratorilor de la MyFerryLink precum si inchiderea Eurotunnel-ului au dus la disfunctionalitati mari ale traficului in zona. Multi detinatori de flote au fost treziti in noapte de soferii aflati in blocajul format pe ambele maluri ale Canalului Manecii, simtindu-se amenintati si cerandu-le consiliere. Unul dintre soferi a trebuit sa merga cu patru pasageri clandestini in remorca, direct la politie.

Expeditorii de marfa cei mai afectati
Pe plan financiar, cei mai afectati de situatia din Calais sunt expeditorii de marfa, care se vad nevoiti sa plateasca daunele produse marfurilor de catre imigranti in timpul in care acestia incearca sa urce in remorca. Din acest motiv, situatia din zona naste tensiuni intre transportatori respectiv expeditori si autoritati.

Mai mult, conform unor informatii aparute pe surse in Franta, se asteapta ca numarul de imigranti sa creasca, in conditiile in care, in prezent, in regiunea portului din Calais sunt campati aproximativ 4.000 de imigranti care au la activ cateva incercari de trecere frauduloasa a frontierei Marii Britanii. In acest an, nu mai putin de 19.000 de imigranti au fost dati jos din camioane la Calais de politia de frontiera franceza, de doua ori mai multi fata de acum doi ani. Pana la mijlocul lunii iunie, in Anglia au fost prinsi 36 de imigranti ilegali. Anul trecut rata a fost de 23 de imigranti pe luna.

Marfurile sunt distruse
Asociatia Britanica International de Marfa (BIFA) este avertizata despre traficul rutier in Anglia. Daca autoritatile din Franta si Marea Britanie nu actioneaza acum, exista riscul ca sub-contractorii de transport de marfa international, sa refuze pe viitor din cauza riscurilor umane si financiare, traseul pese Canalul Manecii.  Pe luna, in incercarea lor de a urca in camioane, imigrantii distrug marfa (leguma, fructe si flori) in valoare de 2 milioane de euro Pe insula se fiecare luna fructe, legume si flori sunt distruse in valoare de doua milioane de euro acum.
Franta intentioneaza sa creasca paza in zona

Franta doreste sa consolideze fortele de politie, incepand cu luna septembrie. De asemenea, este prevazuta cooperarea cu tarile africane. In plus, se lucreaza de zor la garduri de aproape trei metri de jur imprejurul terminalului din Coquelles, langa Calais. Pana la sfarsitul lunii iulie acesta va avea o lungime de aproximativ patru kilometri. Totusi, intrebarea ramane, de ce asa tarziu, in conditiile in care francezii s-au lovit de serioase probleme de securitate in prima jumatate a acestui an?

Gasirea de rute alternative
Pentru a evita ruta Calais – Dover, tot mai mult transportatori folosesc rutele alternative, in functie si de client, cele mai des folosite fiind de la Hook of Holland catre Harwich, Zeebrugge si Rottherdam catre Hull si Newcastle, Le Havre catre Portsmouth. De asemenea, sfatuim companiile de transport sa discute inainte cu clientii lor, in vederea folosirii acestor rute sau rute din Germania.

Sanctiuni drastice
Este bine de stiut ca nedeclararea imigrantilor ilegali din camion poate duce la sanctiuni severe pentru soferi. Astfel, va recomandam ca orice suspiciune pe care o aveti vis-a-vis de persoane straine prezenta la bordul camionului sa informati politia de frontiera. Cei prinsi cu pasageri clandestini la bord, risca o amenda de 2.000 de lire sterline (1.400 de euro) per intrus. Proprietarul vehiculului trebuie sa anticipeze si o pedeapsa.

Pentru mai multe informatii accesati pagina – www.gov.uk/secure-your-vehicle-to-help-stop-illegal-immigration