Portul Hamburg înregistrează o creștere de 9,3% la traficul de containere în prima jumătate a anului 2025, consolidându-și rolul de hub între Asia și regiunea Mării Baltice.
În ciuda climatului economic modest și a tensiunilor geopolitice, Portul Hamburg a reușit să își consolideze poziția pe piața europeană a transportului maritim în primele șase luni din 2025.
Creșterea puternică a traficului de containere a contribuit decisiv la majorarea volumului total de mărfuri, ceea ce a permis portului german să recupereze cotă de piață în fața marilor huburi vestice.
Între ianuarie și iunie 2025, volumul total de marfă manipulat la Hamburg a urcat la 57,8 milioane de tone, în creștere cu 3,6% față de perioada similară din 2024. Traficul de containere a crescut cu 9,3%, ajungând la 4,2 milioane TEU. Importurile au înregistrat o creștere de 11,6%, iar exporturile s-au majorat cu 6,9%.
Pe segmentul mărfurilor generale containerizate, traficul a ajuns la 41,2 milioane tone (+6,8%), în timp ce mărfurile generale convenționale și vracurile au înregistrat scăderi moderate.
Asia și regiunea Mării Baltice impulsionează creșterea
Cele mai mari creșteri au venit din relațiile comerciale cu Asia și cu statele din zona Mării Baltice. În Asia, India (+41,6%), Malaysia (+93,2%) și China (+10,5%) au alimentat avansul traficului.
În regiunea Baltică, Polonia (+28,8%), Finlanda (+20,1%) și Danemarca (+36,0%) au consolidat rolul Portului Hamburg ca poartă de acces spre Europa de Nord. Singura excepție notabilă a fost piața SUA, unde volumul a scăzut cu 19,3%, pe fondul schimbărilor din politica comercială americană.
Creștere semnificativă a apelurilor de nave mari
Numărul apelurilor de nave portcontainer a crescut ușor (+0,7%), dar saltul a venit din segmentul navelor mari. În prima jumătate a anului au fost înregistrate 285 de apeluri de nave cu o capacitate de peste 10.000 TEU (+51,6%), dintre care 127 cu o capacitate de peste 24.000 TEU (+29,6%).
Extinderea serviciilor de linie către Mediterană, Orientul Mijlociu, Asia și India a contribuit la diversificarea conexiunilor. Totodată, transportatorii s-au adaptat la devierile prin Capul Bunei Speranțe, ceea ce a stabilizat numărul apelurilor.
Traficul de transbordare și conexiunile terestre în creștere
Rezultatele pozitive s-au reflectat și în transportul terestru al containerelor, care a urcat cu 2,2% până la 2,6 milioane TEU. Segmentul de transbord a avut însă cea mai puternică evoluție, crescând cu 23,8%, la 1,6 milioane TEU.
