GreenGroup testează în premieră, în România, primul camion electric Scania 40 R în logistica materialelor reciclabile.
GreenGroup a demarat un proiect pilot de testare a unui camion electric Scania 40 R în România. Camionul de 40 de tone pentru transport regional este operat de Trans Tomicris, o companie de transport care prioritizează sustenabilitatea.
Testul, care se va desfășura pe o perioadă de o lună, își propune să evalueze eficiența și sustenabilitatea transportului electric în cadrul operațiunilor logistice ale GreenTech.
Greentech estimează o reducere semnificativă a emisiilor de CO2 și o eficiență operațională sporită în transportul zilnic al materiei prime reciclate, datorită utilizării camionului electric Scania 40 R.
VEZI ȘI: Primele modele eActros 300 Lowliner intră în operațiuni
Comparativ cu un camion diesel, un camion electric Scania permite o reducere a emisiilor de CO2 de aproximativ 36%, bazată pe mixul energetic actual al României.
Utilizat pentru transportul baloților PET
Greentech utilizează camionul electric Scania 40 R pentru aprovizionarea celor două fabrici de reciclare și producție din Buzău și Urziceni. Fluxul de activitate include transportul baloților PET din depozite din județele Ilfov și București către fabrica de reciclare din Buzău. Ulterior, fulgii de plastic rezultați sunt transportați la fabrica de fibră poliesterică din Urziceni, jud. Ialomița.
GreenTech reciclează peste 150.000 de tone de deșeuri PET pe an, transformându-le în fulgi de plastic. Din acești fulgi, compania produce granule rPET, utilizate în producția de noi ambalaje (bottle-to-bottle).
De asemenea, fibrele sunt utilizate în industria igienică pentru produse precum plasturi și șervețele umede. GreenTech produce și bandă PET, un material superior pentru legătorie, ideal pentru sarcini mari și grele.
Autonomie de 350 de kilometri
Camionul este echipat cu 6 pachete de baterii care însumează 624 kWh (468 kWh disponibili), care îi permit o autonomie de 350 km la o încărcătură de 40 de tone.
Scania 40 R poate fi încărcat exclusiv la stații de încărcare rapidă DC, cu o putere maximă de 350 kW, ceea ce permite o încărcare completă (de la 0 la 100%) în 1 oră și 30 de minute. În timpul testului, camionul a fost echipat și cu o stație mobilă de încărcare de 38 kW, iar timpul de încărcare completă cu aceasta a fost de 12 ore și 25 de minute.
