Primul cap tractor electric pentru semiremorci Mega

Compania elevețiană Designwerk a lansat modelul High Cab Lowliner, primul cap tractor electric pentru semiremorci Mega.

Noul model este construit tot pe un șasiu Volvo FH și combină avantajele transportului fără emisii cu un volum de marfă mai mare cu 15%. Șaua de cuplare are o înălțime de doar 937 mm, necesară pentru a putea transporta semiremorci cu înălțime internă de 3 metri.

Din cauza șasiului mai coborât, capacitatea bateriilor scade și ea cu 16%, până la 380 kWh. Autonomia este și ea mai mică, de 280 km, față de 350 km la un model electric convențional. Modelul păstrează însă capacitatea mare de încărcare, cu 350 kW în doar 45 de minute.

Camionul de 40 de tone are un motor electric de 500 kW (aproximativ 680 CP) și o trasmisie cu o singură viteză. Designwerk a primiyt deja comenzi pentru primul cap tractor electric pentru semiremorci Mega. Mai multe companii germane au depus cereri de subvenționare pentru 34 de unități High Cab Lowliner, care vor fi livrate în ultimul trimestru din 2023.

VEZI ȘI: Test Mercedes-Benz eActros 300: Întâlnire cu viitorul

Din perspectivă climatică, modelul electric are o reducere a emisiilor de CO2 de 57% față de un model Lowliner convențional, conform mixului energetic din Germania. În Elveția, reducerea ajunge chiar la 79%, datorită ponderii mai mari a energiei regenerabile.

Din 2008, Designwerk dezvoltă și produce în serii mici camioane electrice, încărcătoare rapide mobile, stații de încărcare de mare capacitate și sisteme modulare de baterii. Compania elevețiană are în portofoliu patru modele electrice (High Cab, Mid Cab, Mid Cab X și Low Cab), pentru diferite aplicații.