Primul Duo Trailer electric din Spania este testat pentru a analiza eficiența, costurile și impactul asupra infrastructurii față de diesel.
Sesé și Scania au pornit primul test în condiții comerciale reale cu primul Duo Trailer electric în Spania. Inițiativa face parte din proiectul european ZEFES, finanțat de Comisia Europeană, care urmărește să afle dacă un camion electric cu două semiremorci poate livra aceeași eficiență ca un ansamblu diesel, fără pierderi de productivitate și fără costuri suplimentare care să dezechilibreze modelul de business.
Testul nu este o simplă demonstrație, ci o implementare recurentă într-un flux logistic real, ceea ce permite colectarea de date privind consumul de energie, timpii de încărcare, disponibilitatea vehiculului și comportamentul pe rute solicitante.
Ansamblul parcurge zilnic ruta de aproximativ 90 de kilometri dintre Martorell și Maçanet, cu două curse pe zi, în cadrul operațiunilor obișnuite ale operatorului logistic Sesé.
Duo Trailer electric și comparația directă cu diesel
Prin integrarea ansamblului electric în operare curentă, proiectul urmărește o comparație directă cu dieselul din perspectiva eficienței energetice și a costurilor totale. Accentul cade pe măsurarea performanței în condiții reale, nu în scenarii controlate.
În acest mod pot fi evaluate impactul masei bateriilor asupra sarcinii utile, autonomia în raport cu profilul rutei și modul în care infrastructura de încărcare influențează programarea curselor.
Pentru zona de aftermarket, testul ridică întrebări importante. Gestionarea bateriilor și a sistemelor de înaltă tensiune devine esențială în configurații grele, unde greutatea și autonomia influențează direct profitabilitatea.
În același timp, dispar componentele clasice ale lanțului cinematic diesel, precum sistemele de evacuare și post-tratare, însă apar cerințe noi legate de diagnosticare, proceduri de siguranță și instruirea specializată a personalului din service.
Proiectul european ZEFES și extinderea internațională
A doua fază a proiectului va duce Duo Trailer electric dincolo de granițele Spaniei, pe o rută intermodală între Spania și Germania. Încărcarea va fi realizată printr-un sistem Megawatt Charging System instalat la Vilamalla, în apropierea frontierei.
Viabilitatea încărcării la puteri de ordinul megawatt va influența nu doar autonomia, ci și organizarea schimburilor, respectarea ferestrelor logistice și structura contractelor de mentenanță pentru infrastructura critică.
Pe termen mediu, utilizarea transfrontalieră a ansamblurilor electrificate cu două semiremorci va depinde și de adaptarea cadrului legislativ european. Circulația internațională a acestor combinații necesită armonizare tehnică și reglementări clare, aspecte care vor influența atât comercializarea vehiculelor, cât și rețeaua de service capabilă să le susțină în mai multe state membre.
Proiectul ZEFES nu analizează doar reducerea emisiilor și performanța energetică, ci și capacitatea infrastructurii existente de a susține acest model și investițiile necesare pentru scalare.
