Vor cuceri producătorii chinezi de camioane electrice drumurile din Europa? CEO al Daimler Truck se așteaptă la o ofensivă. Cu toate acestea, ea intenționează să le facă față cu încredere.
În timp ce autoturismele electrice produse în China sunt tot mai prezente pe șoselele din România și din restul Europei, camioanele electrice chinezești rămân încă o apariție rară.
Situația s-ar putea schimba însă în următorii ani, avertizează Karin Rådström, CEO al Daimler Truck, care consideră că producătorii chinezi de camioane electrice pregătesc o ofensivă pe piața europeană.
Într-un interviu acordat agenției germane DPA, Karin Rådström a declarat că, deși prezența actuală a camioanelor electrice chineze în flotele europene este redusă, industria trebuie să fie pregătită pentru o concurență puternică.
„Mă aștept la o ofensivă și în sectorul camioanelor. Depinde de noi să fim pregătiți”, a afirmat șefa Daimler Truck.
Primele semnale ar putea deveni vizibile chiar în această toamnă, când producătorii chinezi de camioane electrice vor avea o prezență importantă la IAA Transportation, la Hanovra.
Camioanele electrice chineze beneficiază de o piață internă uriașă
Potrivit lui Karin Rådström, avantajul competitiv al producătorilor chinezi provine din dimensiunea și ritmul de dezvoltare al pieței chineze.
„Producătorii de camioane din China sunt foarte puternici. Există zeci de producători diferiți și este inevitabil să asistăm la o consolidare semnificativă a acestui sector. Dar cred că trebuie să fim pregătiți să concurăm cu ei”, a declarat aceasta.
Totuși, șefa Daimler Truck consideră că amenințarea este, pentru moment, mai degrabă una de perspectivă decât una imediată. În ciuda numeroaselor anunțuri privind lansarea unor modele electrice, acestea nu au ajuns încă în număr semnificativ în flotele operatorilor europeni.
Există multe anunțuri în sectorul camioanelor, dar încă nu vedem aceste vehicule în flotele clienților, spune Karin Rådström.
Cu toate acestea, oficialul avertizează că producătorii europeni nu își permit să devină complacenți. „Trebuie să continuăm să lucrăm pentru a rămâne în față și pentru a ne optimiza structura costurilor”, a spus Rådström, subliniind că inovarea și eficiența vor fi decisive pentru păstrarea competitivității.
Daimler Truck compară situația cu piața autobuzelor electrice
CEO Daimer Truck a făcut o paralelă cu piața europeană a autobuzelor electrice, unde producătorii chinezi sunt activi de peste un deceniu.
Au câștigat cotă de piață, dar nu au preluat controlul asupra industriei, a explicat Rådström, sugerând că același scenariu s-ar putea repeta și în cazul camioanelor electrice.
În același timp, Karin Rådström a subliniat că Daimler Truck tratează cu maximă seriozitate concurența venită din China, însă este convinsă că producătorul german are resursele necesare pentru a face față acesteia.
Luăm în serios concurența din China, dar avem încredere în ceea ce facem. Putem concura cu ei la fel de bine cum concurăm cu producătorii americani, europeni, sud-coreeni sau japonezi, a declarat CEO-ul Daimler Truck.
Declarațiile vin într-un moment dificil pentru grupul german, care încearcă să își îmbunătățească performanța financiară după un an marcat de scăderea cererii și de presiunile din piață. În 2025, profitul Daimler Truck s-a redus cu 34% față de anul precedent, până la 2 miliarde de euro.
Compania a fost afectată de tarifele comerciale impuse de SUA și de cererea slabă din America de Nord, iar atât veniturile, cât și livrările de vehicule au înregistrat scăderi. Tendința a continuat și în primul trimestru al acestui an, când profitul grupului s-a diminuat cu aproximativ 80%.
Pentru a-și consolida competitivitatea, Daimler Truck a lansat anul trecut programul de eficientizare „Cost Down Europe”, prin care își propune să reducă până în 2030 costurile operaționale din Europa cu peste un miliard de euro. În cadrul acestui plan, compania intenționează să elimine aproximativ 5.000 de locuri de muncă în Germania.
Acest context explică de ce Daimler Truck consideră că inovarea, eficiența și controlul costurilor vor fi esențiale în competiția cu producătorii chinezi de camioane electrice, care se pregătesc să își extindă prezența pe piața europeană.
