A început producția de serie a camionului electric MAN eTGX
Producția de serie vine după o etapă extinsă de testare, în care germanii au construit aproape 200 de camioane electrice MAN eTGX de pre-serie, deja livrate clienților.
MAN Truck & Bus face un nou pas decisiv în tranziția către transportul sustenabil, demarând producția de serie a camionului electric MAN eTGX.
Noutatea absolută nu este doar vehiculul în sine, ci și faptul că acesta este produs pe aceeași linie de asamblare cu variantele diesel, într-un flux complet integrat în uzina principală din München.
În prezent, capacitatea de producție atinge aproximativ 100 de camioane pe zi, indiferent de tipul de propulsie, fiecare unitate fiind finalizată în opt ore.
În timp ce motoarele cu ardere internă sunt echipate cu axe, rezervoare și sisteme de evacuare, variantele electrice primesc sub cabină două baterii și un pachet complex de componente electrice de înaltă tensiune, denumit „power pack”.
Peste 5.000 de angajați au fost deja instruiți în tehnologia de înaltă tensiune pentru a susține această schimbare majoră de producție.
Autonomie electrică de până la 740 kilometri fără încărcare
Cele aproape 200 de unități MAN eTGX de pre-serie au acumulat peste două milioane de kilometri în exploatare reală, unele parcurgând zilnic chiar și 850 de kilometri, cu un consum mediu de doar 97 kWh/100 km (echivalentul a aproximativ 10 litri de motorină la 100 km).
Un element distinctiv al camionului electric MAN eTGX Lowliner, un cap tractor electric cu o înălțime de cuplare de doar 950 mm și un ampatament de 3,75 metri, ceea ce permite asocierea sa cu o semiremorcă mega cu o înălțime interioară de încărcare de trei metri.
Aceste unități sunt deja utilizate în logistică auto în zone precum Wolfsburg și Bavaria.
Sistemul modular de baterii NMC, produs în fabrica MAN din Nürnberg, oferă o capacitate brută de până la 534 kWh, asigurând o autonomie de aproximativ 500 de kilometri. Opțional, prin adăugarea unei a șaptea baterii, autonomia poate ajunge la 740 de kilometri fără opriri pentru încărcare.
Configurabilitatea ridicată a camioanelor electrice MAN, cu peste un milion de variante posibile, permite adaptarea la aproape orice profil operațional, de la distribuție urbană până la transport pe distanțe lungi în cadrul unor lanțuri logistice bine planificate.
Camioanele electrice, esențiale pentru obiectivele de reducere a CO2
Obiectivul strategic al MAN Truck & Bus este clar: neutralitate CO2 până în 2050. Cum aproximativ 95% din totalul emisiilor companiei provin din utilizarea vehiculelor în exploatare, electrificarea flotei reprezintă cheia atingerii țintelor climatice.
Planul MAN este ca până în 2025 să livreze peste 1.000 de camioane electrice clienților.
Calculul simplu arată dimensiunea impactului: dacă aceste camioane ar înlocui 1.000 de unități diesel care rulează 120.000 km anual cu un consum mediu de 24 l/100 km, s-ar economisi aproximativ 80.000 de tone de CO2 anual, echivalentul emisiilor generate de un mic oraș german.
În prezent, MAN are deja comenzi ferme pentru aproximativ 700 de camioane electrice. La începutul acestui an, MAN anunța că are peste 2.800 de comenzi și cereri de ofertă primite pentru modelul eTGX.
