MAN D30: Ultimul motor diesel MAN a intrat în producție
MAN D30 reprezintă ultimul motor diesel comercial complet nou pe care producătorul bavarez de camioane îl va lansa, nefiind prevăzută o generație viitoare a acestuia.
MAN Truck & Bus a început producția noului motor diesel D30 la uzina sa din Nürnberg, același motor de 13 litri care echipează și gama Scania Super.
Startul producției marchează o etapă importantă în istoria companiei bavareze, acesta fiind ultimul motor diesel complet nou pe care MAN îl va dezvolta vreodată. După peste un secol de producție de motoare diesel la Nürnberg, MAN își concentrează acum resursele pe tranziția către electromobilitate.
Pentru realizarea acestui motor, compania a investit aproximativ 220 de milioane de euro în uzina din Nürnberg și 30 de milioane de euro în producția de arbori cotiți la uzina din Salzgitter.
Dezvoltat în colaborare cu Scania, cealaltă marcă de camioane din TRATON Group, noul motor diesel MAN stabilește noi standarde de eficiență, reducând consumul de combustibil și emisiile de CO2.
Performanță de top pentru camioanele MAN
Noul motor diesel D30 este cel mai mare motor standard din portofoliul MAN și este montat pe camioanele TGX și TGS de 40 de tone. Acesta înlocuiește vechile generații de motoare D26 și D15 și este disponibil în șase variante de putere, cuprinse între 380 și 560 CP și un cuplu între 2.100 și 2.800 Nm.
Conform primelor teste, utilizarea acestui motor în combinație cu lanțul cinematic PowerLion și optimizările aerodinamice ale MAN TGX permite o reducere a consumului de combustibil cu 5%, ceea ce duce la o scădere echivalentă a emisiilor de CO2.
MAN investește în viitor: diesel și electrificare
În prezent, aproximativ 160 de angajați lucrează la producția motorului D30 în trei schimburi, iar capacitatea anuală de producție este de 50.000 de unități. Interesant este faptul că producția acestui motor diesel debutează aproape simultan cu lansarea liniei de producție de baterii pentru camioane electrice, programată pentru primăvară.
Astfel, uzina din Nürnberg devine un centru de producție esențial atât pentru vehiculele diesel, cât și pentru cele electrice MAN.
