Renault Trucks alături de alți șase parteneri au lansat proiectul EDIT – Camioane de Distribuție Eficiente, ce are ca țintă reducerea consumului de combustibil al camioanelor de distribuție curente cu 13%, pe baza unor tehnologii inovative.
După Optifuel Lab 2, vehiculul laborator care reunește inovații tehnologice concepute pentru a reduce consumul de combustibil în segmentul transportului pe distanțe lungi, Renault Trucks își extinde aria de cercetare și asupra a vehiculelor de distribuție, și tocmai din acest motiv a lansat proiectul EDIT (Efficient Distribution Truck). Camionul de studiu ce va fi utilizat este un Renault Trucks D Wide Euro VI, echipat cu dubă frigorifică.
Scopul proiectului este de a proiecta și dezvolta un vehicul pentru transport frigorific care să consume cu 13% mai puțin combustibil decât un camionul de distribuție Euro VI actual. Acest vehicul de studiu va folosi tehnologii care disponibile spre achiziție până în 2020, la fiecare din partenerii implicați în acest proiect.
Proiectul se bazează pe diferite domenii de cercetare. În primul rând, aerodinamica vehiculului și duba de refrigerare vor fi complet revizuit. Apoi, camionul de studiu va fi echipat cu un sistem macro-hibrid de joasa tensiune care va recupera o parte din energia de frânare prin intermediul unui sistem electric reversibil. Aceasta va fi utilizată pentru a alimenta echipamentele auxiliare cu energie electrică recuperată și poate oferi, de asemenea, suținere motorul cu ardere internă.
Un alt domeniu de cercetare se referă la dezvoltarea unui nou sistem de asistență de conducere. Acesta va fi conectat la semafoare și capabil să detecteze când se vor schimba, astfel încât să definească un profil de viteză pentru a minimiza consumul de combustibil. În plus, va permite șoferilor să aleagă cea mai economică rută pentru camion lor. În cele din urmă, prototipul va fi testarea cu noi anvelope ce au un coeficient de rezistență mai mică la rulare. Proiectul EDIT este programat să se încheie cu livrarea primului vehicul în 2018.
Nu în ultimul rând, acest proiect ar trebui să conducă la noi oportunități de piață pentru vehiculele de distributie din Europa.
Proiectul EDIT a fost etichetat de către LUTB Transport and Mobility System un cluster competitiv și a fost selectat în rețeaua FUI Regions. Pe lângă Renault Trucks, în proiectul EDIT s-au implicat companiile Valeo, Lamberet, Michelin, BeNomad, INSA Lyon (LamCoS) și IFSTTAR (LICIT).
Urmărește #infotrucker pe Facebook, Instagram, Twitter, YouTube
