Comisia Europeană plănuiește o revizuire a Directivei 96/53/EC privind dimensiunea și greutatea maximă a vehiculelor, iar ACEA a făcut mai multe propuneri de modificări.
Potrivit Asociației Europene a Producătorilor de Automobile (ACEA), revizuirea ar trebui să se bazeze pe două elemente cheie:
- prevederi specifice pentru dimensiunile, greutatea totală și greutatea pe axe a camioanelor electrice
- combinații de vehicule mai lungi și mai grele
Pentru camioane, ACEA propune creșterea greutății permise a camioanelor cu emisii reduse cu cel puțin o tonă, iar a camioanelor cu zero emisii cu cel puțin două tone. Greutățile suplimentare nu ar trebui luate în calcul la stabilirea tarifelor pentru taxele de drum.
Pentru camioanele electrice, suplimentul de masă maximă permisă ar trebui să ajungă la 4 tone, față de 2 tone în prezent. Suplimentul ar trebui să înlăture dezavantajele încă existente în ce privește sarcina utilă. De asemenea, ACEA propune o creștere a greutății pe axa motoare de cel puțin 500 kg, ideal de o tonă.
În plus, pentru că noile tehnologii necesită mai mult spațiu, ACEA propune o lungime suplimentară a camioanelor electrice de până la 1,5 metri. Deși mai lungi, vehiculele ar trebui însă să respecte în continuare actualele standarde privind diametrul de bracaj și siguranța (precum Direct Vision, General Safety Regulation etc).
VEZI ȘI: Test cu Scania 25 P, primul camion electric greu din România
Pe lângă propunerile de mai sus pentru camioanele cu zero emisii, ACEA recomandă o creștere la 42 de tone a greutății maxime a combinațiilor dintre un vehicul cu 3 axe și o remorcă cu 3 axe, indiferent de sistemul de propulsie. Aceste combinații cu 6 axe și autovehicul electric ar trebui astfel să ajungă la o masă maximă de 46 de tone.
Cu privire la combinațiile de vehicule mai lungi și mai grele, ACEA propune:
- alinierea la un standard pentru combinațiile European Modular System (EMS) pentru transporturi internaționale de cel puțin 60 de tone și cel puțin 25,25 metri
- permiterea explicită a transportului transfrontalier cu combinațiile EMS între statele UE
- armonizarea criteriilor și procedurilor tehnice pentru toate tipurile de combinații EMS și toate tipurile de operațiuni rutiere, inclusiv transportul combinat.
