E.ON și Tank & Rast vor instala sute de puncte de încărcare pentru camioane electrice pe rețeaua de autostrăzi din Germania, inclusiv 101 puncte MCS.
E.ON și Tank & Rast vor construi și opera 195 de puncte de încărcare pentru camioane electrice în 24 de locații de pe rețeaua de autostrăzi din Germania, după ce au câștigat un lot în cadrul licitației Deutschlandnetz organizate de guvernul german.
Proiectul face parte din inițiativa susținută public pentru dezvoltarea unei rețele de încărcare de mare putere de-a lungul autostrăzilor germane, destinată în special transportului rutier greu pe distanțe lungi.
Cele două companii își vor împărți în mod egal locațiile incluse în proiect. Tank & Rast va contribui cu experiența sa în operarea și integrarea infrastructurii de transport, în timp ce E.ON va asigura competențele privind planificarea, instalarea și operarea la scară largă a infrastructurii de încărcare rapidă.
101 puncte MCS pentru camioane electrice
Elementul central al proiectului îl reprezintă instalarea sistematică a infrastructurii Megawatt Charging System. Din totalul de 195 de puncte de încărcare, 101 vor utiliza standardul MCS, ceea ce transformă proiectul într-una dintre primele implementări de amploare ale acestei tehnologii într-o infrastructură publică.
Încărcarea la puteri de ordinul megawaților permite transferul unei cantități mari de energie într-un interval scurt, un aspect esențial pentru utilizarea camioanelor electrice în transportul internațional și pe distanțe lungi.
Pentru companiile de transport și logistică, timpul de staționare influențează direct costurile de exploatare. Infrastructura MCS este gândită astfel încât încărcarea camioanelor să poată fi integrată în perioadele normale de conducere, pauză și odihnă ale șoferilor, reducând impactul operațional al alimentării cu energie.
Încărcare CCS de 400 kW și 150 kW
Rețeaua pentru camioane electrice va include și 94 de puncte de încărcare CCS, adaptate unor scenarii diferite de exploatare.
Dintre acestea, 32 vor avea o putere de 400 kW și vor putea fi utilizate pentru încărcări rapide în timpul opririlor mai scurte.
Alte 62 de puncte CCS vor avea o putere de 150 kW. Acestea sunt destinate în principal încărcării în perioadele mai lungi de staționare sau pe timpul nopții, când viteza maximă de încărcare nu reprezintă principala prioritate, iar costurile pot avea o pondere mai mare în decizia operatorului.
Prin combinarea celor trei niveluri de putere, E.ON și Tank & Rast urmăresc să adapteze infrastructura de încărcare la modul în care sunt exploatate efectiv camioanele în transportul rutier de mărfuri.
Infrastructură completă pentru încărcarea camioanelor electrice
Proiectul nu se limitează la instalarea stațiilor de încărcare. Cele 24 de locații vor necesita și realizarea conexiunilor la rețeaua electrică, instalarea stațiilor de transformare și integrarea infrastructurii IT necesare operării.
Sistemul va include inclusiv soluții de rezervare a punctelor de încărcare, un element important pentru transportul greu, unde disponibilitatea unei stații la momentul planificat poate influența respectarea programelor de transport și a timpilor legali de conducere și odihnă.
Potrivit celor două companii, infrastructura va trebui să respecte standarde ridicate de siguranță, accesibilitate și operare și este proiectată pentru utilizare fiabilă pe termen lung.
Prin cele 101 puncte MCS, cele 32 de puncte CCS de 400 kW și cele 62 de puncte CCS de 150 kW, proiectul E.ON și Tank & Rast creează o combinație de soluții pentru încărcarea rapidă în timpul opririlor scurte și încărcarea mai economică în perioadele lungi de staționare, adaptată cerințelor transportului greu pe distanțe lungi.
