Remorcile cu axa electrificată fac transportul mai rentabil
Testele extinse efectuate de BPW confirmă că remorcile cu axa electrificată fac transportul de mărfuri mai rentabil.
Industria transporturilor se îndreaptă rapid spre soluții sustenabile, iar remorcile cu axa electrificată sunt o inovație remarcabilă.
Acestea pot recupera energia atât în timpul mersului, cât și la frânare, ceea ce face transportul de mărfuri mai silențios, ecologic și durabil. Dar mai rentabil?
Pentru a răspunde întrebării privind rentabilitatea, producătorul german de trenuri de rulare BPW a efectuat teste extinse în transportul frigorific zilnic. După ce au parcurs 350.000 de kilometri pe drumuri europene și sud-africane, rezultatele au demonstrat eficiența economică a tehnologiei. Chiar și scepticii au fost convinși de beneficiile economice ale axei electrificate ePower.
Axa electrificată ePower a demonstrat o eficiență maximă atât în transportul de distribuție, cât și în cel mixt, cu deplasări pe distanțe lungi. Un exemplu relevant este o remorcă de test care a furnizat răcire continuă timp de 20 de săptămâni, utilizând exclusiv energia generată în timpul mersului și la frânare. Grație sistemului de manangement al bateriei, nu a fost necesară încărcare intermediară.
Astfel, în distribuția urbană, combinația dintre o axă electrificată cu un agregat de răcire pur electric este soluția cea mai eficientă din punct de vedere economic.
Ce inovații aduce axa electrificată BPW ePower?
BPW a alocat timp considerabil pentru dezvoltarea axei electrificate ePower pentru remorci, aducând o inovație semnificativă în domeniu.
Axa utilizează două generatoare în loc de unul singur, o abordare care elimină necesitatea unui diferențial. Astfel, pierderile de energie sunt eliminate, crescând eficiența sistemului. Această abordare sporește eficiența și asigură rezerve suplimentare de performanță și siguranță.
VEZI ȘI: Ecoround, cea mai noua lampă de spate rotundă de la Aspöck
Un alt element distinctiv al axei electrificate pentru remorci este controlul inteligent al recuperării energiei. Acest sistem se adaptează constant la condițiile de condus, activându-se la viteze de până la 15 km/h.
Prin recunoașterea situației de condus, axa electrificată utilizează frânarea și coborârea pantelor pentru a încărca bateriile unității de răcire. Acest proces reduce sarcina asupra autotractorului, contribuind la o eficiență sporită a întregului sistem.
De asemenea, modul de remorcare este optimizat pentru a genera energie electrică înainte ca bateria să atingă o stare critică de încărcare.
