Renault Trucks a început producția de serie a modelelor electrice E-Tech T și E-Tech C

Renault Trucks a anunțat astăzi că a început producția de serie a modelelor electrice E-Tech T și E-Tech C, pentru aplicații de până la 44 de tone, în fabrica sa din Bourg-en-Bresse.

Fabrica din Bourg-en-Bresse, care asamblează camioanele Renault de peste 60 de ani, va produce acum și modelele E-Tech T și C, pentru aplicații de distribuție regională și construcții urbane.

Camioanele electrice sunt asamblate pe aceeași linie ca frații lor diesel, după care sunt transferate într-o zonă dedicată de 5.200 de metri pătrați, Renault Trucks E-Tech Factory, unde operatorii și tehnicienii calificați instalează sistemul de propulsie electrică, transmisia și bateriile. Vehiculele electrice revin apoi în procesele de producție de serie, pentru testele de performanță și pe circuit.

Cu o masă maximă în combinație de până la 44 de tone, modelele Renault Trucks E-Tech T și C sunt disponibile în versiuni cap tractor 4×2 și 6×2, cu cabină lungă și ampatament de 3.900 mm. În configurație rigidă, ele sunt disponibile în versiuni 4×2, 6×2 și 8×4 tridem, cu cabină lungă sau scurtă și 11 ampatamente, între 3.900 și 6.700 mm.

VEZI ȘI: Test cu Volvo FM și FH Electric: Amintiri din era diesel

În funcție de tonaj, camioanele electrice pot fi echipate cu două sau trei motoare electrice, pentru o putere maximă combinată de până la 490 kW (660 CP). De asemenea, clienții pot alege între 4, 5 sau 6 pachete de baterii, ce oferă o capacitate totală între 390 și 540 kWh.

Bateriile pot fi încărcate la curent alternativ (până la 43 kW) sau la curent continuu (până la 250 kW). Camioanele au o autonomie de până la 300 km cu o încărcare și de până la 500 km pe zi, cu o încărcare intermediară rapidă de o oră. Celulele și modulele de baterii sunt furnizate de Samsung SDI și asamblate în pachete la fabrica Volvo Group din Gent (Belgia).