Renault Trucks accelerează decarbonizarea transportului rutier cu noul camion electric E-Tech T 780 cu autonomie de 660 km și motorul DE13 R.
Renault Trucks va prezenta la IAA 2026 o gamă extinsă de camioane și vehicule comerciale electrice, dar și noua generație a camionului pentru transport pe distanțe lungi echipată cu motorul DE13 R.
Producătorul francez pune accent pe soluțiile destinate decarbonizării transportului rutier, de la distribuția urbană și regională până la construcții și transport pe distanțe lungi.
Principalele noutăți vor fi Renault Trucks T model 2027, echipat cu noul motor DE13 R, și camionul electric E-Tech T 780, dezvoltat pentru transportul pe distanțe lungi.
Renault Trucks T model 2027 cu noul motor DE13 R
Renault Trucks va prezenta în premieră mondială la IAA 2026 noul Renault Trucks T model 2027, care introduce motorul DE13 R.
Noul propulsor a fost dezvoltat pentru reducerea consumului de carburant și a emisiilor de CO2, dar și pentru îmbunătățirea performanțelor și confortului la volan. Potrivit producătorului, consumul și emisiile de CO2 pot scădea cu până la 4% comparativ cu generația precedentă.
Noul motor DE13 R va fi disponibil cu puteri de până la 540 CP și un cuplu maxim de 2.800 Nm. Acesta este asociat unei noi transmisii Optidriver, proiectată pentru schimbări mai rapide și mai line ale treptelor.
Francezii anunță și o creștere a puterii frânei de motor, cu efect asupra controlului vehiculului și confortului de conducere, în special pe traseele solicitante.
Pentru a evidenția modificările tehnologice aduse noului lanț cinematic, constructorul va expune separat și un motor DE13 R la standul său din Hanovra.
E-Tech T 780 cu autonomie de 660 km
Una dintre cele mai importante premiere electrice Renault Trucks la IAA 2026 va fi E-Tech T 780, un model destinat transportului pe distanțe lungi.
Camionul electric are o autonomie declarată de până la 660 km, ceea ce, potrivit producătorului, îi permite să acopere o zi completă de condus fără o încărcare intermediară.
Creșterea autonomiei a fost posibilă prin introducerea unei noi arhitecturi bazate pe o punte electrică. Componentele principale ale sistemului de propulsie sunt grupate în partea din spate a camionului, ceea ce eliberează spațiu pe șasiu pentru instalarea unei capacități mai mari de baterii.
Prin această configurație, producătorul din Lyon urmărește extinderea utilizării camioanelor electrice către transportul rutier pe distanțe mai lungi, unde autonomia și capacitatea bateriilor rămân criterii importante de exploatare.
E-Tech T 540 ajunge la 450 km autonomie
Gama electrică pentru transport greu va fi completată la IAA 2026 de E-Tech T 540, destinat în special distribuției regionale.
Modelul poate ajunge acum la o autonomie de până la 450 km cu o singură încărcare, extinzând aria de utilizare a gamei electrice Renault Trucks în operațiunile regionale.
Constructorul va prezenta și E-Tech D 14T, un camion electric compact dezvoltat pentru distribuția urbană.
Lățimea redusă și raza de bracare mai mică de 7,3 metri sunt concepute pentru accesul și manevrarea în zonele urbane aglomerate. Renault Trucks îl poziționează astfel printre cele mai manevrabile camioane electrice din categoria sa.
Electrificare extinsă către autoutilitare ușoare
O parte a standului de la Hanovra va fi rezervată vehiculelor comerciale, unde Renault Trucks va expune două modele electrice.
E-Tech Master Offroad este destinat în special activităților ușoare din construcții. Versiunea, disponibilă exclusiv prin Renault Trucks, are gardă la sol mărită și echipamente specifice pentru accesul pe șantiere și pe terenuri dificile.
Vehiculul expus la IAA va fi echipat cu o benă basculabilă JPM.
Alături de acesta va fi prezentat un vehicul comercial electric de nouă generație, dezvoltat în cadrul Flexis. Modelul utilizează o platformă de tip „skateboard” și o arhitectură SDV, Software Defined Vehicle.
Renault Trucks își propune ca prin extinderea acestei oferte să își dubleze volumele de vânzări pe segmentul vehiculelor comerciale până în 2030.
