Repausul săptămânal normal în cabină ar putea fi interzis și în Marea Britanie
Proaspăt ieșită din UE, Marea Britanie intenționează să interzică efectuarea repausului de 45 de ore în cabină.
La presiunea uniunilor patronale ale transportatorilor britanici, Marea Britanie ar putea aplica legislația care interzice șoferilor de camion să efectueze repausul săptămânal normal în cabină pe modelul Franței, Germaniei, Belgiei și Olandei.
În Marea Britanie a crescut numărul de camioane care opresc peste weekend în zonele de parcare din apropierea terminalelor de îmbarcare pentru a trece pe continent, în special în zona Kent.
În marea lor majoritate, acestea sunt camioane cu numere de înmatriculare străine, ale căror șoferi efectuează repausul săptămânal normal în cabină – pauza de 45 în limbajul șoferesc – pentru a evita s-o facă în Franța, Belgia și Olanda, acolo unde această practică este interzisă, iar amenzile sunt mari.
Atunci când camioanele sunt oprite neregulamentar, de obicei pe banda de urgență doarece parcările sunt supra ocupate, autoritățile britanice amendează șoferii. Spre exemplu, în 2016, doar autoritățile din Kent au scris peste 3.700 de procese verbale.
În prezent, legislația britanică nu prevede sancțiuni pentru efectuarea pauzei de 45 de ore în cabina camionului.
VEZI ȘI: Investigația BBC: Șoferi de camion IKEA plătiți cu 3.51 euro pe oră
Însă, această situație s-a putea schimba, deoarece asociațiile transportatorii rutieri din Marea Britanie cer ca șoferii de camion străini care efectuează repausul săptămânal normal în camion să fie amendați cu 300 de lire sterline, aproximativ 360 de euro.
EPDA (European Professional Drivers Association) este în favoarea acestor măsuri de combatere a dumpingului social în sectorul de transport rutier și solicită Comisiei Europene să prezinte o poziție clară cu privire la aceasta.
Asociația europeană a șoferilor profesioniști, susține că repausul săptămânal normal trebuie să fie efectuat la hotel sau în clădiri cu toalete și posibilitatea de a avea mese calde.
Pe de altă parte, Bruxelles-ul este pe cale să pună în aplicare inițiativa rutieră DG MOVE, care ar stabili noi reguli pentru activitatea șoferilor de camion.
De curând, Consiliul Federal al Germaniei a confirmat că a votat interzicerea pauzei săptămânale în cabina camionului, astfel că, această interdicție ar putea intra în vigoare imediat.
