Rhenus testează camioane electrice cu plată la kilometru

Rhenus testează camioane electrice cu plată la kilometru în Germania. Testul ar putea include până la 12 camioane în 2027.

Rhenus testează la Düsseldorf primul camion electric Scania pus la dispoziție de JUNA printr-un abonament cu plată la kilometru.

Cele două companii au semnat o scrisoare de intenție pentru a evalua pe ce rute din rețeaua germană de transport rutier de marfă a grupului camioanele electrice pot opera la un cost comparabil cu cel al unui camion diesel.

Testul îi permite grupului să păstreze modelul de operare „asset-light”, prin care își limitează investițiile în flota proprie și lucrează cu transportatori parteneri.

Echipa din Düsseldorf urmărește cum se comportă camionul în cursele zilnice, cât costă exploatarea și ce presupune integrarea lui în programul de transport.

Ce include abonamentul cu plată la kilometru

Cecilia Fritzen, director de vânzări la JUNA, identifică două dificultăți financiare pentru operatorii care iau în calcul achiziția unui camion electric.

Prima este investiția inițială, iar a doua este incertitudinea privind valoarea de revânzare. La acestea se adaugă o întrebare la care fiecare transportator are nevoie de un răspuns pentru propriile curse: cât de bine se potrivește camionul cu activitatea de zi cu zi?

Prin abonamentul JUNA, Rhenus plătește în funcție de kilometrii parcurși, ceea ce reduce investiția inițială și riscul legat de valoarea reziduală a camionului.

Tariful include întreținerea, reparațiile, asigurarea, serviciile de telematică și asistența pentru încărcare. Echipa locală se poate astfel concentra pe exploatarea camionului și poate verifica dacă acesta respectă constant programul curselor și la ce cost.

Pe ce rute pot fi competitive camioanele electrice

Rhenus și JUNA vor analiza fluxurile de transport ale grupului pentru a identifica rutele pe care un camion electric poate asigura cursele zilnice la un cost total de exploatare egal sau mai mic decât cel al unui camion diesel comparabil.

JUNA contribuie cu analiza rutelor și modelul flexibil de închiriere, iar Rhenus cu rețeaua de transport și experiența echipelor care organizează cursele.

Pentru Thomas Wippermann, director general al Rhenus Overland Transport Holding, testul trebuie să arate unde se justifică economic utilizarea unui camion electric și ce condiții le-ar permite transportatorilor parteneri să îl adopte.

În opinia sa, cursele efective oferă grupului posibilitatea de a verifica ipotezele de cost și de performanță păstrând actualul model de operare.

Dacă testarea se extinde și la alte sucursale din Germania, Rhenus va putea compara performanțele camioanelor, costurile și reducerile de emisii pe rute din regiuni diferite. Aceste date vor orienta alegerea următoarelor trasee.

Până la sfârșitul lui 2027, colaborarea ar putea aduce în exploatare zilnică până la 12 camioane electrice în rețeaua germană a grupului.