Cele zece state membre care cer UE să renunțe la ETS 2 și să revizuiască noua taxă pe CO2 aplicată combustibililor sunt printre cele în care tranziția către transportul electric avansează cel mai lent.
România s-a alăturat unui grup de zece state membre care solicită Comisiei Europene să reconsidere introducerea EU ETS 2, noul mecanism de tarifare a emisiilor de CO2 aplicat combustibililor pentru transport și încălzire.
Poziția comună riscă să complice negocierile privind revizuirea Sistemului de Comercializare a Certificatelor de Emisii (ETS), una dintre principalele politici climatice ale Uniunii Europene.
Cele zece state cer ca revizuirea ETS, pe care Comisia Europeană urmează să o prezinte astăzi, să includă și o reevaluare a ETS 2, programat să intre în vigoare în 2028.
ETS 2 contestat de zece state membre
Documentul este semnat de România, Italia, Polonia, Bulgaria, Cipru, Cehia, Estonia, Grecia, Ungaria și Slovacia.
Guvernele susțin că actualul context economic și geopolitic nu este momentul potrivit pentru introducerea unei noi taxe climatice care ar putea afecta direct populația.
Cetățenii europeni nu ar trebui să fie confruntați cu noi taxe climatice în actualele circumstanțe economice și geopolitice. ETS 2 ar trebui, prin urmare, abordat direct în cadrul revizuirii și reconsiderat cu atenție, se arată în declarația comună.
Comisia Europeană intenționează să prezinte o revizuire a actualului sistem ETS, care obligă centralele electrice, industria, companiile aeriene și transportul maritim să achiziționeze certificate pentru emisiile de CO2 generate.
ETS 2 pentru carburanți divide statele membre
Disputa privind ETS 2 evidențiază diferențele dintre statele membre în privința politicilor climatice. Germania și Suedia se numără printre susținătorii noului mecanism, considerând că acesta este esențial pentru accelerarea tranziției către vehicule cu emisii reduse și sisteme de încălzire mai curate.
În schimb, cele zece state semnatare avertizează că aplicarea unei taxe suplimentare asupra carburanților și combustibililor pentru încălzire ar putea duce la creșterea costurilor suportate de cetățeni.
Comisia Europeană a amânat deja cu un an aplicarea ETS 2, ca răspuns la îngrijorările exprimate de mai multe guverne privind impactul asupra consumatorilor. Executivul european susține însă că veniturile generate de noul mecanism vor fi reinvestite pentru sprijinirea gospodăriilor și a companiilor în adoptarea tehnologiilor curate, reducând astfel impactul financiar al măsurii.
Instituția consideră că sistemul nu ar trebui modificat înainte de intrarea sa în vigoare, pentru a oferi predictibilitate companiilor care se pregătesc pentru noile reguli.
Revizuirea ETS poate deveni un test politic
Pe lângă solicitarea privind ETS 2, cele zece state cer și modificarea actualului sistem ETS. Acestea doresc ca industriile europene să beneficieze de mai multe certificate gratuite de emisii, fără condiții extinse.
Propunerea diferă de poziția Comisiei Europene, care intenționează să acorde certificate gratuite suplimentare doar companiilor care investesc în proiecte de decarbonizare în Europa.
Revizuirea ETS urmează să fie negociată de statele membre și de Parlamentul European, iar în această etapă pot fi introduse amendamente inclusiv privind ETS 2.
Cele zece țări care au semnat declarația dețin suficiente voturi în Consiliul Europei pentru a bloca modificările pe care nu le susțin, ceea ce anunță negocieri dificile asupra viitorului pieței europene a carbonului.
