SAF combină axa electrificată TRAKr cu sistemul modular de suspensie Modul

SAF își extinde oferta de axe electrificate SAF TRAKr pentru instalare universală pe toate tipurile de semiremorci, remorci și șasiuri, prin combinarea cu sistemul modular de suspensie SAF Modul.

Industria de transport se confruntă cu cerințe din ce în ce mai stricte pentru reducerea emisiilor de CO2. Una dintre cerințe este ca tarifele taxelor de drum să depindă de consumul de combustibil și, prin urmare, de configurația și echiparea vehiculelor. De aceea, se vorbește din ce în ce mai mult despre axe electrificate care pot ușura activitatea motorului cu combustie.

În 2022, SAF-Holland a introdus în oferta sa axa electrificată SAF TRAKr. Acum, compania își extinde oferta, dorind să furnizeze axe electrice cu un sistem modular de suspensie SAF Modul Noul model va fi disponibil pe piață din a doua jumătate a acestui an și va fi o soluție de instalare ușoară și universală sub toate tipurile de semiremorci, remorci și șasiuri.

SAF TRAKr are la bază un motor electric cu o putere maximă de 23 CP, care recuperează energia din procesul de frânare și o stochează într-o baterie litiu-ion. Această energie poate fi apoi utilizată, de exemplu, pentru a alimenta o unitate frigorifică, o pompă hidraulică sau o pompă de evacuare.

VEZI ȘI: Thermo King devine acționar minoritar la Trailer Dynamics

Toate acestea funcționează independent de sistemul de propulsie al camionului și nu necesită modificări tehnice majore.

Combinația dintre sistemul SAF TRAKr și suspensia SAF Modul urmează să fie disponibilă ca axă universală cu o capacitate de încărcare de 9 sau 10 tone. Vor exista variante pentru roți de 19,5 sau 22,5 inchi, deocamdată doar cu anvelope single, deși o variantă cu roți duble este deja în pregătire.