Scania introduce în premieră airbagurile tip cortină la camion

Scania va introduce în premieră mondială airbagurile laterale tip cortină în caz de răsturnare. Acestea urmând să fi integrate în plafon, deasupra ușilor.

Airbagurile laterale tip cortină oferă o protecție semnificativ îmbunătățită atât pentru șofer cât și pasagerul din dreapta, în cazul unei răsturnări, una dintre cele mai grave tipuri de accidente rutiere de camion.

Utilizarea centurii de siguranță este esențială pentru a permite sistemelor de siguranță să-și facă treaba și, de asemenea, pentru a nu permite proiectarea șoferului în afara cabinei în cazul unui accident rutier.

Airbagurile laterale tip cortină care vor fi introduse pe noile camioane Scania, în combinație cu airbagul de pe volan și dispozitivele de pretensionare a centurilor de siguranță, oferă o protecție sporită atât șoferului, cât și pasagerului din dreapta.

VEZI ȘI: Ungaria și Italia impun și ele salariul minim în transporturi

Aceste sisteme cresc semnificativ șansele de supraviețuire în cazul unei răsturnări, reducând considerabil gravitatea consecințelor. Suedezii susțin că acest pachet de siguranță face din Scania unul dintre cele mai sigure camioane.

Scania a dezvoltat pentru noua generație de camioane atât sisteme active, cât și pasive de siguranță, introducând noi măsuri pentru a proteja ocupanții cabinei. Printre acestea se numără airbagurile laterale de tip cortină, concepute special pentru cazuri de răsturnare. Scania estimează că implementarea acestora ar putea reduce semnificativ numărul de șoferi profesioniști care își pierd viața în accidente rutiere.

Unul dintre motivele comune ale răsturnării camioanelor este nevoia șoferului de a efectua o manevră bruscă de evitare a unui vehicul din sens opus sau a unui obstacol pe drum. Dacă camionul părăsește carosabilul, terenul adiacent rar oferă suficientă capacitate portantă, ceea ce poate duce la răsturnarea pe o parte sau, la viteze mai mari, chiar la rostogolirea vehiculului.

Sistemele avansate de senzori monitorizează impactul și condițiile în timp real, determinând când și dacă este necesară activarea airbagurilor laterale de tip cortină, precum și a altor airbaguri de siguranță.