Scania lansează noi camioane hibrid HEV și PHEV

Scania introduce o nouă generație de camioane hibrid (HEV) și plug-in hibrid (PHEV), cu motoare diesel de 7 și 9 litri în combinație cu noul motor electric GE281.

Noul sistem de propulsie hibrid a fost dezvoltat intern de Scania. El își arată principalele calități în mediul urban, unde consumul poate fi redus cu 40% față de sistemele de propulsie tradiționale.

Prin cuplarea a două motoare electrice cu părțile esențiale ale celei mai noi cutii de viteze Opticruise a fost creată GE281, o mașină electrică cu transmitere neîntreruptă a puterii și capacitate de a susține greutăți de până la 36 de tone, fără sprijinul motorului diesel.

În plus, deoarece motorul electric suplimentează cuplul la plecările de pe loc și accelerații, motorul cu ardere internă poate fi micșorat atât în ce privește cilindreea, cât și puterea.

VEZI ȘI: Noile motoare Scania Super au până la 560 CP și consum mai mic cu 8%

A patra generație de camioane hibrid Scania poate fi comandată în versiuni HEV și PHEV, rigid sau cap tractor, cu cabine P, G și L. Motorul diesel DC07 vine în 3 versiuni de putere (220, 250 și 280 CP), la fel și DC09 (280, 320 și 360 CP). Toate cele 6 versiuni pot fi alimentate cu HVO, iar ultimele două pot fi alimentate și cu biodieselul FAME.

Scania GE281 oferă o putere continuă de 230 kW și o putere de vârf de 290 kW, cuplul maxim fiind de 2.100 Nm. Mașina electrică are 6 rapoarte pentru mers înainte, iar ambreiajul este înlocuit de un angrenaj planetar, oferind schimburi de trepte fără întrerupere a livrării cuplului. Soluția permite plecări de pe loc excelente, dar și cuplarea prizelor de putere în timp ce camionul merge, atât în modul electric, cât și în cel diesel.

Mai multe despre camioanele hibrid și hibridizare

Scania este unul dintre puținii producători majori de camioane care oferă versiuni hibrid. Suedezii au prezentat în 2014 prima lor generație de camioane hibrid, care avea o autonomie electrică de până la 2 km.

A patra generație de camioane hibrid Scania permite o autonomie electrică de 60 km, dar și toate opțiunile și oportunitățile cerute de clienți. Are o priză de putere ce poate fi folosită în timpul mersului. Are funcție stop/start care elimină funcționarea inutilă la ralanti și sisteme de asistență precum Scania Adaptive Cruise Control. De asemenea, oferă diferite moduri de condus. În modul Power, aproximativ 100 CP sunt adăugați la vârful performanțelor motorului cu combustie.

Modele HEV au un pachet de baterii de 30 kWh, iar cele PHEV 90 kWh (3 pachete de câte 30 kWh). Bateriile modelelor PHEV pot fi încărcate complet în 35 de minute, la o priză de curent continuu de 95 kW. Sarcina utilă este mai mare cu aproximativ 250 kg în cazul modelelor hibrid decât a celor cu motor echivalent diesel, datorită MTMA mai mare cu o tonă.