Scania își majorează profitul și investițiile în camioane electrice după un T2 2026 cu venituri în creștere, comenzi record, livrări mai mari și investiții în electrificare.
Scania a încheiat T2 2026 cu rezultate financiare și operaționale solide, susținute de cererea ridicată din partea clienților și de creșterea continuă a activității de servicii.
Producătorul suedez și-a continuat, în același timp, investițiile în tehnologii, produse și capacități industriale care îi vor consolida competitivitatea și vor susține transformarea transportului rutier.
Compania a reușit să obțină aceste rezultate într-un context marcat de incertitudini economice și geopolitice și de o concurență tot mai puternică pe piața globală.
Scania subliniază că încrederea clienților se bazează tot mai mult pe oferta integrată, care combină vehiculele, serviciile și soluțiile de finanțare, un avantaj apreciat în special în perioadele de instabilitate economică.
În perioada aprilie-iunie, veniturile din vânzări au crescut cu 6%, până la 53,1 miliarde de coroane suedeze (SEK), comparativ cu 49,9 miliarde SEK în aceeași perioadă a anului trecut. Marja operațională ajustată a urcat de la 9,8% la 11,6%, susținută de livrările mai mari de camioane, un mix favorabil de produse, eficientizarea costurilor și dezvoltarea continuă a activității de servicii.
Suedezii precizează că aceste rezultate au compensat investițiile mai mari în cercetare și dezvoltare, precum și costurile generate de extinderea hubului industrial din China.
În paralel, constructorul a continuat programul de optimizare a costurilor, reducând cheltuielile de producție, costurile produselor și cheltuielile administrative, în ciuda presiunilor inflaționiste asupra materiilor prime și energiei.
Comenzile și livrările de camioane Scania au crescut puternic
Scania a livrat în trimestrul al doilea 26.274 de vehicule, cu 7% mai multe decât în aceeași perioadă din 2025. Dintre acestea, 265 au fost vehicule cu emisii zero (ZEV), comparativ cu 117 unități în urmă cu un an.
În același timp, comenzile au crescut cu 41%, până la 28.743 de vehicule. Segmentul electric a avut, la rândul său, o evoluție pozitivă, comenzile pentru vehicule cu emisii zero ajungând la 321 de unități, față de 156 în trimestrul al doilea al anului trecut.
Creșterea comenzilor a fost susținută în principal de cererea puternică din Brazilia, prin programul de finanțare Move Brazil, precum și de extinderea gamei de capete tractor NEXT ERA în China.
Constructorul afirmă că problemele din fluxul de livrări, întâmpinate la începutul anului, au fost depășite, ceea ce a permis accelerarea livrărilor către clienți.
Totodată, gama globală de camioane Scania produsă în China începe să genereze noi oportunități comerciale, inclusiv pentru șasiuri destinate autospecialelor de pompieri și capete tractor pentru transport internațional.
Compania precizează că reacțiile clienților la noile produse sunt foarte bune, fiind apreciate eficiența consumului de combustibil, fiabilitatea, confortul și costul total de exploatare. De asemenea, noul grup motopropulsor Scania Super, inclusiv motorul Super de 11 litri, este disponibil la nivel global și a fost primit favorabil de piață.
Serviciile Scania susțin performanța financiară
Divizia de servicii a continuat să înregistreze o creștere importantă în trimestrul al doilea, pe fondul interesului tot mai mare al operatorilor de transport pentru maximizarea disponibilității vehiculelor, eficiență operațională și costuri predictibile.
În Europa, Scania a extins oferta Services 360, care include acum și camioane electrice și flote mixte. Totodată, divizia de servicii financiare a continuat să susțină investițiile clienților prin soluții flexibile de finanțare, peste o treime dintre camioanele noi fiind achiziționate prin intermediul acesteia.
Constructorul subliniază că integrarea vehiculelor, serviciilor și finanțării într-o ofertă unitară reprezintă unul dintre principalele avantaje competitive, în special într-o perioadă caracterizată de incertitudine economică.
Scania accelerează investițiile în camioane electrice
Electrificarea rămâne una dintre principalele priorități strategice ale companiei. Deși cererea pentru camioane electrice este încă redusă la nivel global, Scania observă o creștere a interesului în Europa, stimulată atât de cererea clienților, cât și de programele publice de finanțare.
Constructorul afirmă că dispune în prezent de una dintre cele mai extinse game de camioane electrice cu baterii din industrie, completată de soluții pentru încărcare în depouri și la destinație, servicii digitale și finanțare.
Un pas important în acest trimestru a fost deschiderea comenzilor pentru sistemul de încărcare de mare putere Megawatt Charging System (MCS), care reduce semnificativ timpul de încărcare al camioanelor grele. Totodată, Scania a introdus un nou modul de baterii amplasat sub cabină, care mărește autonomia fără a reduce sarcina utilă.
Aceste dezvoltări permit companiei să răspundă unui număr mai mare de aplicații de transport și să susțină electrificarea flotelor de dimensiuni mari.
Un exemplu este acordul semnat în acest trimestru cu compania nordică de logistică chimică Wibax, care a comandat 105 camioane electrice Scania împreună cu servicii de optimizare a flotei. Potrivit constructorului, este una dintre cele mai mari comenzi de camioane electrice din Uniunea Europeană și reprezintă un semnal că piața începe să treacă de la proiecte pilot la electrificarea la scară largă a flotelor.
Pentru a susține această tranziție, Scania a anunțat și o investiție majoră în uzina din Angers, Franța, unde va extinde capacitatea de producție pentru vehicule electrice. Compania consideră că această investiție îi va permite să răspundă creșterii cererii și să își consolideze flexibilitatea industrială la nivel global, alături de unitățile de producție din America Latină și China.
Scania subliniază că va continua să investească în electrificare deoarece consideră că aceasta reprezintă viitorul transportului rutier. Totodată, compania atrage atenția că ritmul tranziției depinde de dezvoltarea infrastructurii de încărcare, de existența unui cadru legislativ predictibil și de politici publice care să încurajeze investițiile în transportul cu emisii zero.
Dezvoltare de soluții și pentru sectorul de apărare
În al doilea trimestru, constructorul a prezentat și două produse destinate logisticii militare: o cabină protejată împotriva efectelor exploziilor și proiectilelor balistice și un camion hibrid electric 4×4, aflat în prezent în evaluare de către Forțele Armate Suedeze.
Scania precizează că relațiile cu clienții din domeniul apărării și al serviciilor de urgență includ, pe lângă livrarea vehiculelor, contracte complete de service menite să asigure disponibilitatea operațională pe termen lung.
Compania concluzionează că rezultatele din al doilea trimestru confirmă capacitatea de a combina performanța financiară cu investițiile strategice, consolidându-și reziliența și poziția în procesul de tranziție către un sistem de transport mai sustenabil.
