Scania a încheiat 2024 cu rezultate financiare și operaționale record, continuându-și transformarea către un transport sustenabil.
În ciuda unei piețe mai prudente în Europa, producătorul suedez a reușit să își crească atât veniturile, cât și profitabilitatea, consolidându-și poziția pe piețele cheie.
Anul trecut, Scania a raportat o creștere de 6% a vânzărilor nete, ajungând la 216,1 miliarde de coroane suedeze, iar profitul operațional ajustat a crescut la 30,4 miliarde de coroane suedeze, echivalent cu o marjă operațională de 14,1%.
Livrările de vehicule au depășit pentru prima dată pragul de 100.000 de unități, atingând 102.069 de unități, dintre care 266 au fost camioane cu emisii zero (ZEV). În același timp, veniturile din serviciile post-vânzare au crescut cu 3%, reflectând o cerere tot mai mare pentru soluțiile integrate Scania. Totuși, comenzile noi au scăzut cu 4%, la 81.012 unități, pe fondul unei piețe mai rezervate.
Pe piața europeană, deși sectorul camioanelor a fost afectat de inflație ridicată, Scania și-a crescut cota de piață cu peste 2%, ajungând la 17,8%, iar în America Latină a atins 17,3%, menținând o cerere solidă, în special în Brazilia. Potrivit CEO-ului Christian Levin, această performanță s-a datorat excelenței gamei Super driveline, care a contribuit atât la profitabilitatea Scania, cât și la cea a clienților săi.
Provocări și investiții în viitor
Scania a continuat să investească masiv în cercetare și dezvoltare, pregătindu-se pentru viitoarele transformări ale industriei. Printre acestea se numără lansarea unei noi platforme software menite să ofere funcționalități extinse pentru clienți. Implementarea acesteia a întâmpinat unele dificultăți, însă compania lucrează pentru a accelera integrarea și a oferi o experiență optimizată.
Un alt aspect important a fost extinderea producției de camioane electrice cu baterii. Procesul de scalare s-a dovedit complex, ceea ce a influențat ritmul de livrare, dar cererea pentru aceste modele este în creștere rapidă. Pentru a susține această tranziție, Scania își extinde rețeaua de furnizori, îmbunătățind astfel reziliența și capacitatea de producție.
Decarbonizarea rămâne o prioritate
Sustenabilitatea a rămas o prioritate, iar compania și-a redus emisiile operaționale cu 47%, apropiindu-se de obiectivul său de 50% până în 2025, prin utilizarea energiei verzi, optimizarea logisticii și reducerea consumului energetic. În ceea ce privește emisiile generate de utilizarea vehiculelor (Scope 3), Scania a realizat o reducere de 12%, un progres semnificativ, dar încă sub ținta de 20% stabilită pentru 2025.
Pentru a atinge aceste obiective, Scania intensifică eforturile în coaching pentru șoferi, utilizarea combustibililor regenerabili și optimizarea vehiculelor.
Angajamentul nostru pentru decarbonizare, în conformitate cu știința, rămâne ferm. Stabilirea unor noi obiective este o dovadă a ambițiilor noastre ridicate și de lider în industrie, a adăugat Christian Levin.
În plus, compania și-a stabilit noi ținte pentru 2032, vizând o reducere de 50% a emisiilor operaționale și de 45% a emisiilor provenite din utilizarea vehiculelor, comparativ cu nivelurile din 2022.
