Scania și SSAB, acord pentru decarbonizarea livrărilor de oțel

Scania și SSAB au semnat o scrisoare de intenție pentru a decarboniza toate livrările de oțel pentru vehicule grele, începând din 2030.

SSAB este principalul furnizor de oțel al Scania, iar noul acord reprezintă următorul pas în această relație de lungă durată. Livrările de oțel obținut fără carburanți fosili vor începe din 2026, cu volume mici. Obiectivul de 100% livrări de oțel decarbonizat este printre cele mai ambițioase agreate de SSAB până acum cu un client.

Scania și-a propus ca, până în 2030, să își reducă semnificativ emisiile de carbon din patru puncte cheie, care constituie aproximativ 80% din emisiile pe lanțul de aprovizionare: baterii, oțel, aluminiu și fontă. SSAB plănuiește să înceapă vânzările de oțel Fossil-free™ în 2026, iar în 2030 majoritatea operațiunilor sale să fie fără carburanți fosili.

Oțelul SSAB Fossil-free™ este produs cu ajutorul tehnologiei HYBRIT, care înlocuiește cărbunele cocsificabil utilizat tradițional la topirea minereului de fier cu electricitate și hidrogen obținute fără carburanți fosili. Astfel, produsul secundar al reacției este apa, în loc de dioxid de carbon (CO2).

VEZI ȘI: Scania 460 R Super se încadrează în Clasa 3 de emisii de CO2

”Sunt fericit și mândru că am ajuns la acest acord. Obiectivul Scania este de a conduce schimbul către un sistem sustenabil de transport. Pentru a realiza acest lucru trebuie să luăm acțiuni pe întreg lanțul de valori, alături de parteneri ca SSAB, care se află în fruntea tranziției către o industrie a oțelului sustenabilă”, a declarat Christian Levin, CEO al Scania.

”Abia așteptăm să creștem livrările de oțel fără combustibili fosili, contribuind astfel la un lanț de valori mai sustenabil. Oțelul ecologic are aceeași calitate înaltă și proprietățile tehnice ale oțelului tradițional. Și, deși este produs într-un mod sustenabil, poate fi reciclat la fel ca oțelul”, a spus și Martin Lindqvist, CEO al SSAB.