Schmitz Cargobull depășește 47.000 de vehicule livrate
În exercițiul financiar 2025-2026, Schmitz Cargobull a atins o pondere de 25% pe piața europeană, ceea ce înseamnă că una din patru remorci nou înmatriculate în Europa a fost fabricată de companie.
Schmitz Cargobull a încheiat anul financiar 2025-2026, desfășurat între 1 aprilie 2025 și 31 martie 2026, cu peste 47.000 de vehicule livrate și o cifră de afaceri de aproximativ 2,25 miliarde de euro.
Rezultatul confirmă poziția producătorului german ca lider european al pieței de semiremorci, într-un an marcat de economie slabă, incertitudine geopolitică și investiții prudente în transporturi.
Volumul livrărilor a crescut de la 42.620 de vehicule în exercițiul anterior la peste 47.000 de unități. Cifra de afaceri a urcat, la rândul său, de la 2,16 la circa 2,25 miliarde de euro.
Creștere a vânzărilor, dar presiune asupra profitabilității
În pofida creșterii vânzărilor, profitabilitatea companiei a rămas sub presiune. EBITDA a fost de 45,6 milioane de euro, față de 57,1 milioane de euro în anul financiar precedent, iar rezultatul operațional EBIT a fost negativ, de minus 13,3 milioane de euro, comparativ cu minus 8,2 milioane de euro în 2024-2025.
Schmitz Cargobull explică evoluția prin volatilitatea pieței, presiunea puternică asupra prețurilor și costurile mai mari cu energia, forța de muncă și materiile prime.
Peste 47.000 de vehicule livrate reprezintă un semn clar al încrederii clienților noștri în fiabilitatea și eficiența economică a produselor și serviciilor noastre, a declarat Andreas Schmitz, CEO al Schmitz Cargobull AG.
El a arătat că EBITDA pozitiv confirmă o bază financiară solidă, însă pierderea operațională arată că sunt necesare măsuri suplimentare pentru îmbunătățirea durabilă a profitabilității. Compania mizează pe apropierea de clienți și pe inovare pentru a-și consolida competitivitatea pe termen lung.
Investiție majoră în fabrica de la Oradea
În anul financiar 2025-2026, Schmitz Cargobull a investit 55,5 milioane de euro în automatizarea producției și extinderea rețelei industriale. Un proiect important este noua fabrică de la Oradea, care a început producția la începutul lui 2026.
Unitatea din România produce semiremorci cu prelată și semiremorci basculabile pentru piața Europei Centrale. Capacitatea anuală planificată este de până la 4.000 de vehicule, fabrica urmând să consolideze rețeaua internațională de producție a grupului.
Alte 5,3 milioane de euro au fost direcționate către cercetare și dezvoltare, în special pentru digitalizare.
Prin Cargobull Operating System, precum și prin noile soluții de diagnosticare și telematică, producătorul urmărește creșterea disponibilității vehiculelor, eficientizarea mentenanței și reducerea costului total de exploatare pentru flote.
Schmitz Cargobull extinde investițiile internaționale și utilizarea AI
Grupul și-a extins în perioada analizată prezența internațională și portofoliul de produse. Printre operațiuni se află investițiile în Sub Zero Insulation Technologies din India și în GT Trailers, producător polonez specializat în vehicule de mare volum.
Preluarea integrală planificată a Berger Fahrzeugtechnik, specialist în semiremorci ultraușoare, rămâne condiționată de aprobările autorităților de reglementare. Cea mai recentă tranzacție a avut loc în iulie 2026, când Schmitz Cargobull a cumpărat pachetul majoritar al producătorului australian de remorci Freighter Group.
Compania integrează și inteligența artificială în strategia sa de dezvoltare. Un exemplu este DR. COOL, asistentul de service bazat pe AI pentru agregatele frigorifice Schmitz Cargobull. Soluția sprijină partenerii de service în diagnosticare și intervenții, cu obiectivul de a reduce durata reparațiilor.
Pentru anul financiar 2026-2027, Schmitz Cargobull estimează livrări de aproximativ 49.000 de vehicule. Producătorul își bazează obiectivul pe rețeaua internațională, orientarea către clienți și dezvoltarea continuă a produselor și serviciilor.
