Au fost noua piloti care, din 2001, au triumfat in Raliul Sibiului. Marco Tempestini a concurat la Sibiu pentru prima oara in 2007, iar in 2011, impreuna cu Dorin Pulpea copilotul sau, si-a trecut numele pe lista celor care au castigat cel mai dificil raliu pe macadam din Romania.
2007 a fost prima ta participare la Raliul Sibiului. Ce iti mai aduci aminte din acea perioada?
Marco Tempestini: Intradevar asa este, dar eu am debutat in CNR in 2006 si din pacate nu am putut sa particip in acel an la Raliului Sibiului din cauza unor probleme de afaceri si a trebuit sa astept inca un an sa debutez la Sibiu, raliul „legenda” de care toata lumea imi povestea ca este cel mai dur si cel mai frumos din Romania. Cand pilotii vorbeau de Sibiu, aveau o oarecare teama de el, sau poate un mix de respect si teama. Dupa ce am inceput sa concurez la Sibiu am inteles si de ce. Rezultatul tau nu depindea doar de ce erai in stare sa faci pe probe, dar si de norocul tau si de rezistenta materialului de concurs. Acropolis din Romania, este cea mai buna descriere!
In 2011, dupa excluderea lui Gergo Szabo ai devenit castigatorul raliului. Ce s-a intamplat atunci?
Marco Tempestini: S-au intamplat multe… ca in aproape toate editiile din Sibiu la care am participat! A fost poate unul din putinele momente norocoase din participarile mele in CNR. Veneam de 3 ani la rand la Sibiu si dupa ce eram protagonist pe probe nu reuseam sa termin cu un rezultat bun: 2008 abandon cand eram pe primul loc si ma luptam de la egal la egal cu Jarkko Miettinen, cel care a dominat acel sezon; 2009 mai multe pene care m-au retrogradat pe locul patru si 2010 inca un abandon. Apoi in 2011 am primit victoria mea la masa verde, probabil ca o rasplata pentru ce s-a intamplat in anii de dinainte.
Cat de important a fost pentru tine succesul de la Sibiu in 2011?
Marco Tempestini: La fel ca orice victorie, dar aceasta m-a ajutat sa termin campionatul pe locul 2. Sigur, as fi preferat sa castig Raliul Sibiului in 2008 sau 2010 sau 2012 cand eram in postura de lider la general, dar asa a fost sa fie si ma bucur ca pot sa ma numar printre castigatorii celui mai dur raliu din Romania.
In 2008 ai abandonat, in 2009 ai fost la un pas de podium, si in 2010 abandon din nou. Cat de dur era Raliul Sibiului in acei ani?
Marco Tempestini: Foarte dur. Nu puteai sa mergi „incet” insa pentru ca nu aveai sansa sa te bati pentru podium, dar mergand ceva mai tare pe probe, nu „blana” pentru ca asa nu aveai cum sa termini la Sibiu, iti asumai totusi un risc de pana si ca materialul de concurs sa cedeze. Era o adevarata loterie. Trebuia sa incerci sa schimb ritmul tot timpul, intre atac si aparare… Si doar la finalul probei stiai daca ai avut un timp bun sau nu.
De ce e nevoie pentru a putea castiga la Sibiu?
Marco Tempestini: La Sibiu, in versiunea pe macadam, aveai nevoie sa fie aliniate toate stelele!!! Adica pilotat perfect pe probe, cu ritmul potrivit pe fiecare sectiune din speciala in functie de conditiile de drum, noroc sa nu faci pana si o masina perfecta din punct de vedere tehnic!
Mai tii minte cate pene ai facut in Raliul Sibiului?
Marco Tempestini: Nu, ca am terminat degetele de la maini sa le numar!
Care a fost proba speciala favorita si de ce?
Marco Tempestini: Sigur, emotional vorbind Santa pe noapte era ceva special, dar mie intotdeauna mi-au placut foarte mult Crinti si Gatul Berbecului, foarte dure, dar capacitatea de a gasi ritmul si viteza potrivite pe aceste probe a fost intotdeauna o provocare foarte frumoasa pentru mine.
Cel mai bun moment de la Raliul Sibiului?
Marco Tempestini: La editia din 2008 cu Subaru N12 care se potrivea perfect, iar eu si Dorin Pulpea, copilotul meu, eram foarte rapizi. Imi amintesc ca dupa sosirea pe Santa de noapte, Dorin m-a certat ca am mers prea prudent si ca sigur am pierdut mult fata de ceilati… Cand am primit insa timpul si am vazut ca am batut proba a fost un moment comic in masina. Din pacate motorul a cedat pe speciala Calugaru cand eram in lupta la secunde cu Jarkko Miettinen pentru prima posibila victorie la Sibiu.
Cel mai rau moment de la Raliul Sibiului?
Marco Tempestini: Abandonul din 2012. Eram pe locul 2, inaintea celei de-a doua treceri pe speciala Gatul Berbecului, si recuperasem foarte mult din timpul pierdut cu o pana fata de Edwin care mergea cu o masina de grupa N. Aveam sanse mari sa devin lider pe finalul raliului, dar ambreiajul de la Skoda, schimbat preventiv in parcul de service, a cedat chiar inainte de start.
Dintre toate masinile cu care ai concurat vreodata cu care ai vrea sa mai iei startul o data in Raliul Sibiului pe macadam?
Marco Tempestini: Cel mai mult mi-ar placea sa merg pe Crinti si Gatul Berbecului cu o Toyota Corolla WRC cu care am concurat in Italia in 1999 si 2000, dar si cu Fiesta WRC ar fi interesant!
In 2012 ai abandonat, iar in 2013, cand a fost si etapa de Campionat European, ai terminat pe 4. A fost ultima etapa pe macadam a raliului. Cum ai incheiat tu acest capitol?
Marco Tempestini: Asa cum a fost tot timpul Raliul Sibiului. In 2012 am fost rapid pe probe si eram foarte aproape de o victorie in CNR, dar am abandonat in favoarea lui Edwin Keleti, iar anul urmator s-a intamplat exact invers. Am mers mai prudent si Edwin a abandonat in fata mea si am terminat pe locul 4 in ERC si pe 2, dupa Francois Delecour in CNR. Asta a insemnat tot timpul Raliul Sibiului: un mix intre noroc, ghinion, viteza si prudenta!
In 2015, Raliul Sibiului s-a schimbat complet. Este pe asfalt si cel mai spectaculos drum din Romania, Transfagarasanul, a fost inclus in program. Cum ti se pare aceasta schimbare?
Marco Tempestini: Cred ca este o provocare foarte interesanta. Din pacate anul trecut nu am fost la start la Sibiu, dar vom vedea anul acesta cum va a fi. Clar renumele si frumusetea Transfagarsanului sunt un castig pentru sporturile cu motor din Romania.
Transfagarasan pe asfalt sau Santa pe macadam?
Marco Tempestini: Eu intotdeauna am preferat macadamul, asa ca din start as spune Santa, dar astept sa ma dau pe Transfagarasan si apoi pot sa-mi spun parerea exact!
Cum crezi ca va fi pentru tine editia din 2015 a Raliului Sibiului?
Marco Tempestini: Sper sa fie un raliu frumos, cu mult public pe probe si sa obtin si un rezultat bun.
Sibiu Rally Challenge se va desfasura in perioada 20 – 23 august si este un festival dedicat sporturilor cu motor care include si Raliul Sibiului, etapa a sasea din Campionatul National de Raliuri Dunlop desfasurat sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv (FRAS). Sibiu Rally Challenge este un eveniment cofinantat de Consiliul Local Sibiu si Primaria Municipiului Sibiu si sustinut de Orange Romania.
