Simon Loos a comandat 36 de semiremorci frigorifice cu agregate de răcire electrice

Noile semiremorci frigorifice cu agregate de răcire electrice vor fi utilizate pentru distribuția națională de alimente proaspete în Olanda.

Simon Loos a comandat primele 36 de semiremorci frigorifice cu agregate de răcire electrice, care vor intra în curând în exploatare pentru aprovizionarea supermarketurilor Lidl.

Sistemul frigorific va fi alimentat direct din bateriile capului tractor electric, fără baterii suplimentare pe semiremorcă sau o axă generatoare de energie.

Proiectul extinde electrificarea flotei operatorului olandez la răcirea mărfurilor transportate. Pe măsură ce compania utilizează tot mai multe capete tractor electrice, aceasta urmărește să elimine și consumul de motorină al agregatelor frigorifice.

Pentru această abordare, Simon Loos a primit premiul Carrier Customer Award, la categoria Innovation Leadership, în cadrul IAA Transportation de la Hanovra. Distincția recunoaște soluția aleasă de companie pentru trecerea la semiremorci cu refrigerare complet electrică.

De ce a ales Simon Loos această soluție

În prezent, numeroase semiremorci frigorifice folosesc agregate hibride, care pot funcționa atât cu energie electrică, cât și cu motorină. Această flexibilitate vine însă cu dezavantaje privind masa echipamentului, întreținerea și costurile de exploatare.

Potrivit lui Wim Roks, managerul de flotă al Simon Loos, un agregat frigorific hibrid este mai greu și necesită lucrări suplimentare de întreținere.

În plus, păstrarea motorului diesel ca soluție de rezervă nu garantează disponibilitatea acestuia. Utilizarea lui tot mai rară poate crește riscul apariției unor probleme tocmai în momentul în care este necesar.

Compania a căutat astfel o alternativă complet electrică. În evaluarea soluțiilor, Simon Loos a decis să renunțe la varianta unei axe generatoare de energie și să alimenteze agregatul frigorific direct din bateriile capului tractor.

Agregate de răcire alimentate din capul tractor

Împreună cu Daimler Truck și Carrier Transicold, Simon Loos a dezvoltat un dispozitiv denumit „powerbox”. Acesta convertește energia din bateriile capului tractor în curent alternativ trifazat, necesar funcționării agregatului frigorific.

Conform explicațiilor lui Wim Roks, soluția permite răcirea mărfurilor fără emisii locale și cu un nivel foarte redus de zgomot.

Totodată, elimină necesitatea instalării unor baterii suplimentare sau a unui generator pe semiremorcă, reducând astfel masa și costurile sistemului.

Prin această configurație, energia stocată în capul tractor electric asigură atât propulsia ansamblului, cât și funcționarea instalației de refrigerare.

Ce impact are refrigerarea electrică asupra autonomiei

Înainte ca primele semiremorci să intre în producție, soluția a fost testată pe larg. Consumul de energie al agregatului frigorific a fost măsurat atât în condiții normale, cât și în condiții extreme, pentru a evalua efectul asupra autonomiei capului tractor.

Potrivit lui Wim Roks, măsurătorile au indicat că răcirea electrică influențează foarte puțin autonomia. Managerul de flotă subliniază că decizia s-a bazat pe consumul măsurat și pe rezultatele testelor.

Cele 36 de semiremorci comandate vor introduce această soluție în operațiunile de aprovizionare a supermarketurilor Lidl, extinzând utilizarea energiei electrice la menținerea temperaturii mărfurilor pe durata transportului.