Sistem hibrid Scania de 1.150 CP montat pe un camion de pompieri (VIDEO)
Un sistem hibrid de propulsie Scania de 1.150 CP a fost montat pe un camion de pompieri pentru aeroporturi, cu șasiu Titan Spezialfahrzeugbau și suprastructură Albert Ziegler.
Soluția hibridă a Scania dezvoltată pentru scopuri industriale și maritime se potrivește perfect cu vehiculul de stingere a incendiilor din aeroporturi (ARFF). Combinația dintre motorul diesel și cel electric reduce timpul de răspuns și reduce emisiile.
Sistemul hibrid este format dintr-un propulsor de 16 litri Scania V8 de 770 CP, cel mai puternic motor diesel pentru camioane din Europa, și un motor electric de 380 CP. Astfel, în situațiile de urgență, șoferul poate dispune de o putere totală de 1.150 CP.
Motorul electric este alimentat de o baterie litiu-ion de 104 kWh, care asigură o autonomie de câțiva zeci de kilometri, mai mult decât suficientă pentru acest tip de aplicație. Bateria este realimentată de la o stație de încărcare.
VEZI ȘI: Test cu Scania 25 P, primul camion electric greu din România
În situațiile de urgență majoră, camionul poate folosi ambele motoare, în timp ce deplasările uzuale din jurul aeroportului se pot face doar cu ajutorul motorului electric. În plus, motorul diesel poate fi alimentat cu biodieselul HVO, pentru reduceri suplimentare de emisii.
Soluția a adaptat tehnologii folosite la camioanele și autobuzele Scania, doar combinarea lor fiind nouă. Scania contribuie la noul camion cu bateria, motorul electric, motorul cu combustie și toate componentele asociate ale sistemului. Șasiul T39-770 6×6 HYBRIDdrive este produs de Titan Spezialfahrzeugbau GmbH, iar suprastructura de stingere a incendiilor de Albert Ziegler GmbH.
