Pe lângă camerele radar mobile, sistemul e-Sigur va avea 400 de camere video cu radar fixe pentru monitorizarea drumurilor din România.
CNAIR a anunțat că a transmis documentația către Autoritatea Națională de Achiziții Publice (ANAP) pentru validare, ultimul pas înainte de lansarea licitației pentru achiziția echipamentelor, a serviciilor de proiectare și a lucrărilor de instalare pentru sistemul e-Sigur. Finanțarea este asigurată prin Programul Transport 2021-2027, iar implementarea este estimată la 22 de luni.
Potrivit șefului CNAIR, Cristian Pistol, siguranța rutieră nu poate crește doar prin investiții în infrastructură, ci și prin impunerea disciplinei la volan, iar tehnologia devine un instrument central în această strategie.
Prin instalarea noilor camere radar fixe, autoritățile își propun să reducă numărul accidentelor și să creeze un trafic mai previzibil.
Sistemul e-Sigur și impactul asupra siguranței rutiere
Sistemul e-Sigur va permite monitorizarea vitezei, recunoașterea automată a plăcuțelor de înmatriculare, verificarea rovinietei și procesarea abaterilor de la conduita rutieră. În declarațiile oficiale se subliniază că obiectivul central nu este sancționarea, ci prevenția. Tehnologia devine astfel un mijloc de descurajare a comportamentelor agresive și periculoase, oferind șoferilor un mediu rutier mai sigur.
Autoritățile au în vedere și extinderea capacităților sistemului. Într-o etapă ulterioară, sistemul e-Sigur va putea alerta rapid echipajele de intervenție în cazul incidentelor, va furniza date analitice despre fluxurile de trafic și va verifica automat existența ITP și RCA valabile.
Camere radar și modernizarea monitorizării traficului
Prin implementarea celor 400 de camere radar, România se aliniază la practicile europene privind monitorizarea digitală a traficului. Sistemul e-Sigur devine o piesă importantă în modernizarea drumurilor, completând proiectele de infrastructură aflate în derulare. Capacitatea de procesare automată a datelor va permite o supraveghere continuă, cu impact direct asupra disciplinei rutiere și reducerii accidentelor.
Proiectul marchează una dintre cele mai consistente investiții ale statului în tehnologii de supraveghere rutieră, cu potențial de a transforma modul în care sunt gestionate comportamentele de risc din trafic.
Autoritățile mizează pe efectul preventiv al sistemului și pe o schimbare graduală a conduitei șoferilor, într-un context în care România rămâne printre țările cu cele mai ridicate rate ale accidentelor rutiere din UE.
