Primul transport de baterii litiu-ion realizat prin coridorul Trans-Caspic, utilizând sistemul TIR, a demonstrat potențialul de reducere semnificativă a timpilor de transport.
În cadrul unui proiect pilot, zece camioane operate de transportatori chinezi au livrat baterii litiu-ion din China în Turcia, utilizând sistemul TIR, prin coridorul Trans-Caspic, cunoscut și sub numele de Coridorul de Mijloc.
Camioanele au trecut punctul de trecere Alashankou din China către Portul Aktau din Kazahstan. Marfa a fost apoi transportată pe mare cu un feribot Ro-Ro către Azerbaidjan și a continuat pe cale rutieră prin Georgia până în Turcia.
Acest traseu de 7.000 km, parcurs în doar trei săptămâni, reprezintă o îmbunătățire semnificativă față de timpul obișnuit de 30 – 40 de zile necesar pentru transportul maritim între China și Turcia, potrivit IRU.
China, cel mai mare producător mondial de baterii litiu-ion, susține prin această inițiativă cererea tot mai mare de soluții logistice sustenabile în regiune. Transportul acestor mărfuri periculoase prezintă provocări importante, ceea ce face ca operațiunile rutiere să devină și mai critice.
În plus, întrucât rutele terestre tradiționale sunt în prezent inaccesibile, coridorul Trans-Caspic a devenit esențial pentru fluxurile comerciale est-vest. Sistemul TIR oferă avantaje cheie, reducând întârzierile la frontieră, timpii de transbordare și riscul de deteriorare a mărfurilor.
Succesul acestui transport vine după lansarea unui proiect pilot TIR peste Marea Caspică în iulie 2024, inițiat în comun de președinții Xi Jinping (China) și Kassym-Jomart Tokayev (Kazahstan). Pe baza acestui impuls, miniștrii transporturilor din China și Kazahstan s-au angajat, în decembrie 2024, să dezvolte în continuare coridorul.
Aceste eforturi promit să sprijine operațiunile TIR regulate, poziționând ruta Trans-Caspică ca o opțiune din ce în ce mai atractivă pentru comerțul global.
