Șoferul de camion din Tadjikistan care protestează de mai multe săptămâni într-o parcare din Olanda, a obținut în instanță dreptul de a reține camionul până la plata salariilor restante.
Șoferul de camion din Tadjikistan care protestează de mai multe săptămâni într-o parcare din Olanda pentru plata salariilor restate, a obținut în instanță dreptul de a reține camionul până la plata salariilor restante.
Decizia a fost pronunțată de Tribunalul Districtual din Overijssel, în urma unui litigiu desfășurat în procedură de urgență, după ce șoferul de camion din Tadjikistan a refuzat să își continue cursa și a rămas în cabină într-o parcare de pe autostrada A1, în apropiere de Deurningen.
Acesta a fost angajat de compania lituaniană în iulie 2025, iar în februarie 2026 a fost trimis să livreze marfă în Olanda. După descărcare, acesta a oprit camionul în parcarea Truckparking Het Veelsveld și a refuzat să mai plece, invocând neplata salariilor.
Pentru a-și susține poziția, a recurs la dreptul de retenție, mecanism juridic care permite suspendarea executării unei obligații până la achitarea unei datorii.
Instanța confirmă dreptul de retenție a camionului
Compania lituaniană a cerut în instanță returnarea camionului, susținând că șoferul ocupă vehiculul fără drept și încalcă proprietatea firmei. Judecătorul nu a acceptat acest argument și a considerat că există o legătură directă între obligația angajatorului de a plăti salariul și obligația șoferului de a restitui camionul.
Instanța a stabilit că șoferul a lucrat 1.348 de ore la un tarif brut de 10,48 euro/oră și a acordat suplimentar 4 euro/oră, deoarece activitatea s-a desfășurat exclusiv în Europa de Vest.
Judecătorul a apreciat că, în acest context, șoferul beneficiază de protecție suplimentară conform regulilor europene privind detașarea în transportul rutier.
Valoarea totală a salariilor stabilite ajunge la 19.519,04 euro brut. La aceasta se adaugă diurna pentru 214 zile, calculată la 61 euro/zi, în valoare totală de 13.054 euro net. Instanța a respins poziția angajatorului, care susținea că diurna se plătește doar la întoarcerea în Lituania, argumentând că aceasta acoperă cheltuielile pe perioada cursei.
Decizia instanței din Olanda obligă transportatorul la plata salariilor restante
Judecătorul a concluzionat că dreptul de retenție invocat de șofer este justificat, deoarece există o creanță salarială clară și executorie. Faptul că valoarea camionului depășește suma datorată nu a fost considerat relevant, instanța arătând că șoferul avea opțiuni limitate pentru a-și recupera banii.
De asemenea, argumentul companiei privind pierderile generate de imobilizarea camionului nu a fost susținut cu dovezi concrete. În consecință, toate cererile angajatorului au fost respinse.
Instanța a obligat compania lituaniană la plata salariilor și diurnei restante, din care se scade suma de 14.680 euro deja achitată. În plus, transportatorul trebuie să suporte și costuri de judecată de 2.452 euro.
Hotărârea este executorie provizoriu, ceea ce înseamnă că plata trebuie efectuată imediat, chiar dacă litigiul continuă pe fond.
