Camioane electrice și autonome, pariul unui start-up chinez

Zeron a atras peste un miliard de yuani pentru camioane electrice și autonome, confirmând interesul investitorilor și planurile de livrări accelerate în 2026.

Zeron, start-up chinez specializat în dezvoltarea de camioane electrice și sisteme de conducere autonomă, a atras o finanțare de 1,2 miliarde de yuani, echivalentul a aproximativ 167 de milioane de dolari.

Mișcarea confirmă interesul tot mai mare al investitorilor pentru segmentul emergent al transportului greu electrificat și autonom, într-un moment în care competiția tehnologică se intensifică la nivel global.

Runda vine la doar șase luni după o finanțare de tip Series A de 500 de milioane de yuani, încheiată la mijlocul anului 2025 și susținută de jucători importanți din ecosistemul auto și tech chinez, precum CATL Puquan Capital, Momenta și NIO Capital.

Ritmul rapid al investițiilor sugerează o accelerare clară a pariurilor pe electrificare și autonomie în transportul greu.

Dezvoltate integral intern

Fondată în urmă cu mai puțin de patru ani, Zeron își asumă o abordare integrată, susținând că deține controlul asupra întregului lanț tehnologic, de la hardware-ul de bord până la software-ul de conducere autonomă end-to-end.

Compania operează cu o echipă de aproximativ 200 de angajați, dar a reușit deja să lanseze două game de camioane.

Acestea sunt echipate cu o punte electrică proprie și un sistem de management termic dezvoltat intern, semn că start-up-ul încearcă să reducă dependența de furnizori externi și să optimizeze performanța la nivel de sistem.

Până la finalul lui 2025, Zeron a livrat aproape 1.600 de unități, cu o creștere de aproximativ 300% în a doua jumătate a anului față de primele șase luni. Dinamica arată că există deja cerere pentru astfel de soluții, în special în aplicații logistice unde costurile și eficiența sunt decisive.

Construite pe arhitectură dedicată

Un element diferențiator este faptul că Zeron nu a adaptat platforme existente de camioane diesel, ci a dezvoltat o arhitectură complet nouă, gândită de la zero pentru propulsia electrică.

Aceasta include un sistem propriu de integrare a șasiului și o structură cu rezistență ridicată, optimizată pentru greutate și durabilitate.

Fondatorul și CEO-ul Huang Zehua explică direcția aleasă într-un mod direct: compania a decis să înceapă cu partea cea mai dificilă, vehiculul în sine, în loc să se limiteze la dezvoltarea de software pentru conducere autonomă.

În contextul actual, în care multe start-up-uri aleg să construiască soluții software peste platforme existente, această strategie indică o ambiție clară de a controla produsul complet.

Testate în condiții reale și planuri pentru 2026

Pe zona de autonomie, Zeron susține că a dezvoltat deja un sistem complet bazat pe modele multimodale de mari dimensiuni, aflat în teste în scenarii logistice reale. Compania vizează lansarea unor rute regulate fără șofer începând cu trimestrul al doilea din 2026.

Pentru a susține această extindere, obiectivul declarat este livrarea a 5.000 de camioane grele în cursul anului viitor. Dacă acest ritm va fi atins, Zeron ar putea deveni rapid un jucător relevant pe piața de camioane electrice și autonome, într-un segment în care Europa și SUA încă testează modele operaționale la scară largă.