Suedia: Controale corporale și închisoare de până la un an în cazul manipulării tahografului

Suedia înăsprește sancțiunile și extinde competențele poliției prin introducerea de controale corporale în trafic în cazul manipulării tahografului, începând din iulie 2026.

Guvernul din Suedia a transmis spre consultare un proiect legislativ care indroduce măsuri mai dure împotriva manipulării tahografului și a utilizării frauduloase a cardurilor de șofer.

Inițiativa, intitulată „Măsuri mai stricte împotriva manipulării și a utilizării abuzive grave a tahografului”, propune extinderea competențelor poliției în controalele din trafic și creșterea sancțiunilor pentru abateri.

Una dintre cele mai discutate prevederi este acordarea dreptului poliției de a efectua controale corporale în cazul suspiciunilor serioase de fraudă privind permisul sau cardul de șofer.

Măsura vizează situațiile în care există indicii că un conducător auto folosește cardul altcuiva, iar datele din tahograf susțin această suspiciune.

Propunerea a fost transmisă pentru consultare către organizații relevante din sector. În linii generale, acestea susțin direcția propusă de guvern.

Controale corporale, doar pe baza unor suspiciuni justificate

Conform proiectului, controalele corporale pot fi realizate în timpul inspecțiilor rutiere, atunci când este necesară identificarea cardurilor utilizate fraudulos.

Autoritățile subliniază că simpla presupunere nu este suficientă pentru aplicarea unei astfel de măsuri, fiind necesare indicii rezonabile, de exemplu discrepanțe evidente înregistrate de tahograf.

Procedura trebuie să respecte condiții stricte. Controlul corporal trebuie realizat cât mai discret, în funcție de circumstanțe, iar dacă este posibil, în prezența unui martor.

Accentul este pus pe echilibrul dintre eficiența controlului și respectarea drepturilor individuale.

Autoritățile renunță la extinderea competențelor inspectorilor pentru controale în vehicule

Guvernul a decis să retragă propunerea care ar fi permis inspectorilor auto să efectueze percheziții în vehicule în aceleași situații de suspiciune. Decizia vine după observațiile formulate de Consiliul Legislativ. În forma actuală, doar poliția va avea această competență.

Executivul argumentează că identificarea fizică a cardurilor utilizate fraudulos este esențială pentru dovedirea abaterilor. În practică, responsabilitatea șoferului poate fi stabilită doar în cadrul unui control în trafic, unde probele pot fi colectate direct.

Amenzi și închisoare de până la un an

Proiectul legislativ introduce și o majorare a sancțiunilor în cazul manipulării tahografului. Noua grilă de pedepse prevede amenzi sau închisoare de până la un an.

Aceleași sancțiuni se aplică și celor implicați în producerea, distribuirea sau utilizarea echipamentelor destinate fraudării tahografului. Autoritățile atrag atenția că fenomenul afectează atât siguranța rutieră, cât și concurența corectă în transportul rutier.

Aplicarea noilor reguli din iulie 2026

Dacă proiectul va fi adoptat, noile prevederi vor intra în vigoare la 1 iulie 2026. Măsurile vizează inclusiv transportatorii străini care operează pe teritoriul Suediei, aceștia putând fi sancționați în urma controalelor rutiere, chiar dacă nu sunt supuși inspecțiilor Agenției Suedeze de Transport de companie locale.

Prin acest pachet legislativ, autoritățile suedeze încearcă să întărească controlul asupra respectării regulilor privind timpii de conducere și odihnă, într-un context în care frauda cu tahografe rămâne o problemă recurentă în transportul rutier european.