Capul tractor electric de 42 de tone SuperPanther eTopas 600 a intrat în producția de serie la uzina Steyr Automotive din Austria. Primele unități produse ajungând la clienți.
Producătorul chinez SuperPanther a început producția de serie a capului tractor electric de 42 de tone eTopas 600 la uzina Steyr Automotive din Steyr, Austria.
Primul cap tractor electric de serie SuperPanther eTopas 600 a ieșit de pe linia de asamblare pe 27 iulie, în prezența fondatorului și CEO-ului SuperPanther, Chao Liu, a directorului operațiunilor europene, Dr. Michael Ruf, și a președintelui Consiliului de Supraveghere al Steyr Automotive, Siegfried Wolf.
Modelul marchează debutul comercial al constructorului chinez pe piața europeană a camioanelor electrice grele, iar primele vehicule au fost deja livrate către clienți din sectorul transportului și logisticii.
Asamblat în Austria
Asamblarea finală și validarea modelului SuperPanther eTopas 600 sunt realizate la uzina Steyr Automotive, în Austria. Componentele principale ale sistemului de propulsie sunt livrate din China, în timp ce numeroase alte sisteme provin de la furnizori europeni precum ZF, Schaeffler, Aumovio, Infineon, Michelin, Continental, Goodyear și Castrol.
Vehiculul este produs în regim SKD (Semi Knocked Down), ceea ce înseamnă că subansamblele preasamblate din China sunt completate cu componente europene și asamblate pe linia de producție din Steyr. Fabrica este aceeași în care, în trecut, au fost produse modelele MAN TGL și MAN TGM.
Odată cu lansarea producției de serie, SuperPanther a livrat primele unități către compania germană de transport și logistică DHL, Gress, retailerul austriac Temmel și furnizorul de servicii pentru vehicule comerciale Lontex. Astfel, exploatarea comercială a modelului începe în Germania, Olanda, Austria, Polonia și Cehia.
În 2025, DHL Freight Austria a testat SuperPanther eTopas 600 în exploatare zilnică, inclusiv pe ruta dintre Viena și Wels. În urma evaluării pozitive, compania a decis să utilizeze camionul în activitatea curentă pentru clienții săi din Olanda. Astfel, în luna august, acesta va fi transferat în Olanda, iar din septembrie va intra în serviciu regulat în rețeaua DHL din această țară.
Autonomie de până la 600 km și încărcare în mai puțin de 38 de minute
Capul tractor electric este proiectat pentru o masă totală a ansamblului de până la 42 de tone și are o masă proprie de sub 11 tone (10,8 tone). Propulsia este asigurată de o axă electrică cu două motoare, care dezvoltă o putere continuă de 394 kW și o putere maximă de 692 kW.
Energia este furnizată de o baterie LFP de 621 kWh, produsă de CATL, care are o capacitate de 621 kWh, oferindu-i o autonomie de aproximativ 600 km.
Camionul este echipat cu două prize CCS2, ceea ce permite încărcarea simultană la două puncte de încărcare. În cadrul testelor au fost atinse puteri de încărcare de aproape 650 kW, suficient pentru încărcarea bateriei de la 20% la 80% în mai puțin de 38 de minute.
Potrivit companiei, flota de test, aflată în exploatare din martie 2026, a parcurs peste 70.000 km în condiții reale, înregistrând un consum mediu de aproximativ 0,94 kWh/km.
Rețea de service parteneră, dar și proprie
Parteneriatul dintre SuperPanther și Steyr Automotive a început în 2024, prin semnarea unui memorandum de înțelegere.
Pentru întreținere și reparații, SuperPanther colaborează cu rețeaua independentă de service Alltrucks, care oferă inclusiv asistență rutieră 24/7. În paralel, producătorul își dezvoltă propria infrastructură de service, care include programe de pregătire pentru tehnicieni, logistică pentru piese de schimb, diagnoză la distanță și actualizări software over-the-air.
Fondată în 2022, SuperPanther este specializată în dezvoltarea vehiculelor comerciale medii și grele, iar eTopas 600 este primul camion electric dezvoltat special pentru piața europeană.
