SuperPanther eTopas 600, la lucru pentru DHL Freight în Olanda și Belgia
SuperPanther eTopas 600 parcurge circa 2.000 km pe săptămână pentru DHL Freight, în Olanda și Belgia, cu o autonomie operațională de până la 500 km.
DHL Freight a început operațiunile comerciale regulate cu SuperPanther eTopas 600, primul camion electric chinezesc construit în Europa.
Vehiculul circulă în rețeaua companiei din Olanda și pe rute transfrontaliere către Belgia, parcurgând aproximativ 2.000 de kilometri pe săptămână.
Intrat în serviciu în septembrie 2026, camionul marchează o nouă etapă în colaborarea dintre DHL Freight și producătorul chinez de vehicule comerciale SuperPanther, după acordul încheiat la IAA 2024 și testele desfășurate în Austria.
Camionul este repartizat flexibil la diferite operațiuni de transport, fără să fie limitat la un singur terminal sau la un serviciu de navetă. Astfel, utilizarea sa depășește cadrul unui proiect-pilot convențional, desfășurat pe trasee prestabilite.
Pentru această exploatare, DHL indică o autonomie de până la 500 km cu o încărcare a bateriei.
De la testele din Austria la transportul comercial
Colaborarea a început la IAA 2024, la Hanovra, unde DHL Freight și SuperPanther au semnat un memorandum de înțelegere pentru dezvoltarea unor soluții sustenabile de transport rutier de mărfuri.
Parteneriatul a continuat cu teste operaționale în Austria. În primăvara anului 2026, SuperPanther eTopas 600 a parcurs aproximativ 1.900 km într-o perioadă de două săptămâni.
Potrivit DHL, consumul mediu înregistrat în timpul testului a fost de 102 kWh/100 km. Compania a raportat și evitarea unor emisii de aproximativ 930 kg CO2 echivalent, în comparație cu vehiculul diesel de referință utilizat pentru evaluare.
În iulie 2026, primul eTopas 600 de serie destinat DHL Freight a ieșit de pe linia de producție a Steyr Automotive din Austria, unde SuperPanther fabrică acest model pentru piața europeană.
Ulterior, la IAA 2026, DHL Group și SuperPanther au semnat un acord separat privind tehnologiile de conducere autonomă. Acesta urmărește explorarea aplicațiilor practice ale acestor tehnologii în condiții reale de exploatare.
Autonomie și putere de încărcare
SuperPanther eTopas 600 este echipat cu o baterie LFP de 621 kWh, furnizată de CATL. Sistemul de propulsie electrică dezvoltă o putere continuă de 394 kW și o putere de vârf de până la 692 kW.
Producătorul declară o autonomie maximă de până la 560 km. Pentru operațiunile sale, DHL indică o autonomie de până la 500 km cu o încărcare, valoare distinctă de cea maximă din specificațiile modelului.
Încărcarea se poate realiza prin două conexiuni CCS2, cu o putere maximă combinată de 660 kW. Conform datelor tehnice, încărcarea bateriei de la 20% la 80% poate dura cel mult 38 de minute atunci când sunt utilizate simultan ambele conexiuni, în condiții adecvate.
DHL Freight evaluează rezultatele SuperPanther eTopas 600
Experiența acumulată până acum în exploatarea zilnică este pozitivă, potrivit lui Arjan van Weelden, Carrier & Sustainability Manager la DHL Freight. Acesta arată că vehiculul îndeplinește cerințele profilurilor de utilizare planificate și asigură o productivitate ridicată în rețea.
DHL Freight folosește datele și experiența din aceste operațiuni pentru a evalua integrarea camioanelor electrice grele în rețelele de transport existente. Totodată, compania transmite către SuperPanther observațiile rezultate din utilizarea zilnică a vehiculului.
În prezent, DHL Freight operează aproximativ 1.700 de vehicule care utilizează tehnologii cu emisii reduse, categorie ce include atât camioane electrice cu baterii, cât și vehicule alimentate cu combustibili alternativi.
