Polonia înăsprește regulile privind suspendarea temporară a permiselor de conducere

Conform noilor reguli privind suspendarea temporară a permisului, șoferii prinși la volan având permisul suspendat riscă revocarea dreptului de a mai conduce pentru cinci ani și sancțiuni penale, inclusiv închisoarea.

Camera inferioară a parlamentului polonez (Seim) a adoptat un proiect de lege care modifică semnificativ regulile privind suspendarea temporară a permiselor de conducere, cu impact direct asupra șoferilor de camion.

Noile măsuri vizează în special cazurile de manipulare a tahografului, dar și depășirile majore de viteză pe drumurile rurale, scrie publicația poloneză 40ton.net.

Până acum, suspendarea permisului pentru trei luni se aplica în trei situații: transportul unui număr excesiv de pasageri, depășirea limitei de viteză cu peste 50 km/h în localitate sau manipularea timpilor de condus în ziua controlului – de exemplu, conducerea fără card tahograf, utilizarea cardului altei persoane, a unui magnet sau a unui sistem electronic, cunoscut printre șoferii de camion drept „telecomandă”.

După votul de astăzi, deputații polonezi au adăugat o nouă cauză pentru suspendarea permisului: depășirea vitezei cu peste 50 km/h pe un drum rural cu o singură bandă pe sens.

În plus, sancțiunile pentru conducerea în timpul unei perioade de suspendare devin mult mai dure. Concret, un șofer care își pierde dreptul de a mai conduce pentru trei luni, dar continuă să conducă, nu va mai primi o simplă prelungire a suspendării, ci revocarea completă a dreptului de a conduce pentru cinci ani.

Acest lucru schimbă radical gravitatea faptelor, deoarece conducerea cu permisul revocat devine infracțiune conform Codului Penal, nu a Codului Rutier. Asta înseamnă că șoferul poate fi trimis în fața instanței, riscă amenzi mari, până la doi ani de închisoare și interdicția de a conduce timp de până la 15 ani.

Următorul pas: adoptarea de Senat și promulgarea de către președinte

Pachetul legislativ adoptat de Seim include și alte modificări, precum obligativitatea căștilor de protecție începând cu vârsta de 16 ani pentru utilizatorii de biciclete și trotinete electrice, posibilitatea obținerii permisului categoria B la 17 ani și o perioadă de probă pentru șoferii tineri.

După adoptarea de către Senat și promulgarea de către președinte, noile reglementări ar putea intra în vigoare în câteva săptămâni sau luni, marcând una dintre cele mai dure înăspriri ale legislației rutiere din Polonia.