pachet de mobilitate
- In Focus
Companii de transport din Estul Europei, interzise un an în Franța
Trei companii de transport din Europa de Est, printre care una din România, au fost interzise să opereze în Franța timp de un an, după încălcări grave ale legislației și…
- Pachet de Mobilitate
CE ar putea permite efectuarea repausului săptămânal normal în cabină, în anumite condiții
Comisia Europeană ia în calcul revocarea interdicției repausului săptămânal normal în cabină, invocând lipsa parcărilor sigure pentru camioane.
- In Focus
Mai multe țări europene vor controale mai stricte în transportul rutier
Mai multe țări europene vor controale mai stricte în transportul rutier din UE și reintroducerea obligației de întoarcere a camioanelor la fiecare 8 săptămâni.
- Pachet de Mobilitate
Pachetul de Mobilitate: Șoferi extracomunitari neplătiți protestează la Venlo
În ciuda reglementărilor impuse de Pachetul de Mobilitate, un grup de șoferi extracomunitari angajați în Lituania protestează în Olanda, cerând plata salariilor restante și documentele aferente.
- Pachet de Mobilitate
Retroechiparea cu tahograf inteligent G2V2: Recomandare de amânare a amenzilor până la 28 februarie 2025
Recomandarea de amânare a amenzilor vizează exclusiv vehiculele care trebuie să finalizeze retroechiparea cu tahograf inteligent G2V2 până la 31 decembrie 2024.
- Pachet de Mobilitate
Ce sancțiuni riscați pentru tahograful inteligent G2V2?
Termenul pentru retroechiparea cu tahograful inteligent G2V2 se apropie, iar sancțiunile după 31 decembrie 2024 nu sunt deloc de neglijat!
- Pachet de Mobilitate
Vanden Bogaerde: „CJUE a aprobat Pachetul de Mobilitate. Aceasta este știrea.”
Frederik Vanden Bogaerde a vorbit despre decizia CJUE de a aproba Pachetul de Mobilitate și despre impactul acesteia asupra transportului.
- Pachet de Mobilitate
CJUE a anulat obligația de întoarcere a camioanelor la 8 săptămâni
MAE confirmă că obligația de întoarcere a camioanelor la 8 săptămâni în țara de origine a fost anulată de CJUE.
- Pachet de Mobilitate
Polonia: Instalarea tahografelor inteligente nu va fi cofinanțată de stat
Instalarea tahografelor inteligente de a doua generație este obligatorie pentru camioanele care operează în transportul internațional, până la finalul acestui an.
- Știri
Clarificări UE despre detașarea șoferilor în schimbul de remorci
Divizia DG Move a Comisiei Europene a făcut clarificări despre regulile care guvernează detașarea șoferilor în schimbul de remorci.
- Pachet de Mobilitate
Neintroducerea codului țării poate fi amendată în orice stat UE
Neintroducerea codului țării noi la graniță poate fi acum amendată în orice stat din UE, pe toată perioada de control asupra tahografului.
- Pachet de Mobilitate
Belgia vrea o agenție UE pentru transportul rutier de mărfuri
Această agenție UE pentru transportul rutier de mărfuri ar trebui să monitorizeze respectarea normelor Pachetului de Mobilitate.
- Pachet de Mobilitate
Chiar au șoferii de camion libertatea de a alege unde să petreacă timpul de odihnă?
S-a spus de multe ori că obiectivul principal al Pachetului Mobilitate 1 a fost garantarea drepturilor și îmbunătățirea condițiilor de muncă ale șoferilor. Dar au șoferii de camion libertatea de…
- Pachet de Mobilitate
Pachetul de Mobilitate: Noi prevederi transpuse în legislația olandeză
Mai multe prevederi din Pachetul de Mobilitate au fost transpuse în legislația olandeză, începând cu 1 ianuarie 2024.
