Autoritățile din Bavaria, Tirolul de Sud și Trentino analizează posibilitatea de a introduce o taxă de tranzit variabilă pe Brenner pentru camioane, diferențiată în funcție de ora.
Bavaria, Tirolul de Sud și Trentino au lansat împreună un studiu de fezabilitate care urmărește să stabilească dacă o taxă de tranzit variabilă pe Brenner pentru camioane poate fi aplicată din punct de vedere tehnic, juridic și economic.
Inițiativa vine în contextul în care traficul de camioane pe ruta Brenner continuă să genereze ambuteiaje, întârzieri și tensiuni între statele și regiunile traversate de fluxurile internaționale de marfă.
Deși o mare parte a coridorului cu trafic intens traversează Austria, nicio autoritate din această țară nu participă, având în vedere procedurile judiciare în curs la Curtea Europeană de Justiție privind restricțiile de tranzit pentru camioane din Tirol.
Taxă de tranzit variabilă pe Brenner pentru reducerea aglomerației
Potrivit Ministerului Transporturilor din Bavaria, ideea principală a proiectului este introducerea unei taxe diferențiate în funcție de intervalul orar. Astfel, transportatorii ar urma să plătească mai mult în perioadele cu trafic intens și mai puțin în intervalele cu trafic redus.
Autoritățile speră că un astfel de mecanism va determina companiile de transport să își redistribuie cursele în afara orelor de vârf, pentru a reduce presiunea asupra infrastructurii și timpul pierdut în coloane.
Primele simulări realizate în cadrul proiectului arată că majorarea semnificativă a taxelor în perioadele aglomerate ar putea reduce numărul curselor efectuate în acele intervale.
Coridorul Brenner și impactul asupra transportatorilor
Studiul aflat în derulare va analiza și modul în care operatorii de transport ar putea reacționa la diferite niveluri de taxare. În paralel, sunt evaluate efectele asupra fluxurilor de trafic, economiei și mediului.
Autoritățile trebuie să stabilească și ce forme de diferențiere tarifară sunt permise din punct de vedere legal, în condițiile în care ruta Brenner reprezintă un punct strategic pentru transportul european de marfă dintre nordul și sudul continentului.
Grupul de lucru responsabil de proiect și-a început activitatea în luna mai, în cadrul unei reuniuni oficiale de lansare. Rezultatele studiului sunt așteptate până la finalul acestui an și ar urma să stea la baza unor viitoare decizii politice privind gestionarea traficului pe coridorul Brenner.
Critici privind restricțiile de trafic pe Brenner
Tema traficului greu pe Brenner rămâne extrem de sensibilă în regiune, fiind necesare măsuri urgente pentru fluidizarea acestuia pe această rută.
În ultimii ani, transportatorii europeni, alături de autoritățile din Germania sau Italia, au criticat în repetate rânduri restricțiile aplicate în Tirol, inclusiv sistemul de dozare a camioanelor, prin care acestea sunt lăsate să treacă în număr limitat, dar și interdicțiile de circulație pe timp de noapte.
Aceste măsuri au provocat frecvent cozi de zeci de kilometri și întârzieri majore pentru transporturile internaționale.
