Investiție de 100 milioane de euro în electrificarea terminalului de containere din Portul Constanța, operat de DP World, cu sprijinul BERD și al UE, pentru reducerea emisiilor și modernizarea infrastructurii portuare.
Constanța South Container Terminal (CSCT), operat de DP World, va beneficia de un program de investiții în valoare de 100 de milioane de euro pentru electrificarea terminalului de containere din Portul Constanța.
Proiectul este susținut printr-un împrumut de până la 25 de milioane de euro acordat de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD), completat de un grant de 19,8 milioane de euro din partea Uniunii Europene, în timp ce diferența de 55,2 milioane de euro va fi acoperită din fondurile proprii ale companiei.
Investiția urmărește accelerarea tranziției către un port cu emisii reduse și face parte din strategia de transformare verde a celui mai mare port al României.
Infrastructură electrică și utilaje cu emisii zero
Programul de investiții va finanța dezvoltarea unei noi infrastructuri electrice în terminalul de containere din zona de sud a Portului Constanța. Proiectul include realizarea rețelelor de alimentare cu energie, instalații de alimentare a navelor de la țărm (cold ironing), stații de transformare, noi conexiuni la rețeaua electrică și alte instalații auxiliare.
Totodată, CSCT va achiziționa macarale electrice și camioane de terminal electrice, înlocuind treptat echipamentele convenționale utilizate în operațiunile portuare.
Potrivit BERD, investiția va contribui la reducerea emisiilor generate de activitățile din port, va crește eficiența operațională și va îmbunătăți serviciile oferite navelor care fac escală în Portul Constanța.
Portul Constanța contribuie la obiectivele de decarbonizare
Constanța South Container Terminal operează terminalul de containere din sudul Portului Constanța în baza unui contract de concesiune valabil până în anul 2049. Compania este deținută integral de DP World, unul dintre cei mai mari operatori portuari la nivel mondial, cu o rețea extinsă de porturi și active logistice.
Proiectul este inclus în programul EBRD Green Cities, ceea ce permite municipiului Constanța să adere la această inițiativă și să elaboreze propriul Plan de Acțiune pentru un Oraș Verde. Prin reducerea emisiilor generate de operațiunile portuare, investiția sprijină obiectivele locale de mediu și completează alte măsuri destinate îmbunătățirii performanței de mediu, integrând totodată componente de digitalizare, incluziune și egalitate de gen.
BERD a clasificat proiectul drept o investiție cu impact verde în proporție de 100%, în conformitate cu programul Green Economy Transition (GET), și l-a evaluat ca fiind aliniat obiectivelor Acordului de la Paris privind schimbările climatice. În același timp, investiția susține decarbonizarea infrastructurii de transport și logistică și dezvoltarea sustenabilă a celui mai mare port al României și a unuia dintre cele mai importante noduri de transport din regiunea Mării Negre.
BERD este unul dintre cei mai importanți investitori instituționali din România, banca finanțând până în prezent 597 de proiecte, cu investiții totale de peste 12,6 miliarde de euro. Dezvoltarea infrastructurii și susținerea tranziției energetice reprezintă două dintre principalele sale priorități în România.
