Rezultatele obținute de Scania G și R la testele Euro NCAP atestă angajamentul producătorului din Södertälje față de siguranță.
În 2024, Euro NCAP a inclus pentru prima dată teste pentru camioane, după mulți ani în care s-a concentrat pe autoturisme. Scania, împreună cu alți producători de camioane, depășesc deja cu mult standardele minime de siguranță.
Scania a demonstrat din nou angajamentul său față de siguranța rutieră, modelele Scania G și Scania R obținând evaluări de patru, respectiv trei stele la testele Euro NCAP.
Cu o evaluare de patru stele, Scania G a primit și certificarea City Safety, care subliniază vizibilitatea excepțională oferită șoferului în mediul urban.
Euro NCAP a descris acest model drept „o alegere sigură” și „o soluție echilibrată între conducere sigură și evitarea coliziunilor”. Performanța modelului a fost evaluată astfel: siguranță la conducere – 71%, evitarea coliziunilor – 62%, și siguranță post-coliziune – 80%.
Scania G este apreciat pentru vizibilitatea superioară, datorată designului inovator al cabinei și montajului la o înălțime redusă. De asemenea, include sisteme avansate precum frânarea autonomă de urgență (AEB) și protecția utilizatorilor vulnerabili (VRU), concepute să detecteze și să reacționeze prompt la prezența pietonilor și bicicliștilor.
VEZI ȘI: Rezultatele testelor de siguranță pentru camioane Euro NCAP
Scania R a obținut o evaluare de trei stele și este recomandat pentru utilizarea pe autostrăzi. Acesta oferă un echilibru bine conturat între siguranța la conducere și prevenirea coliziunilor, fiind apreciat pentru elementele sale de vizibilitate, cum ar fi geamurile adânci și linia joasă a centurii cabinei. Aceste caracteristici contribuie la sporirea câmpului vizual al șoferului.
De asemenea, R-series se remarcă prin sistemele sale avansate, inclusiv asistarea atenției șoferului și funcțiile de frânare autonomă de urgență (AEB), eficiente în evitarea coliziunilor frontale.
Modelul include și un sistem de suport pentru menținerea benzii de circulație, adăugând un plus de siguranță la drum. Performanțele acestui model au fost evaluate astfel: siguranță la conducere – 64%, evitarea coliziunilor – 62%, și siguranță post-coliziune – 80%.
Testele Euro NCAP: Un standard peste cerințele minime
Matthew Avery, expert în siguranță și reprezentant al Euro NCAP, subliniază că Scania, alături de alți producători, depășește semnificativ cerințele minime impuse de Regulamentul european privind siguranța generală (GSR2).
Este important să reținem că ediția actuală, a doua, a Regulamentului GSR2 reprezintă un standard minim, conceput pentru a se adapta tuturor producătorilor. Dacă un vehicul, fie el autoturism, camion sau furgonetă, ar respecta strict cerințele GSR2, acesta nu ar primi nici măcar o stea. Nu acordăm premii pentru conformarea doar la normele de bază ale siguranței, explică Matthew Avery, director de dezvoltare strategică al Euro NCAP.
Avery subliniază că fiecare stea acordată reflectă faptul că producătorul oferă utilizatorilor tehnologii menite să salveze vieți.
Extinderea testelor și perspectivele viitoare
Deși testele Euro NCAP s-au axat pe vehicule articulate grele, planurile pentru extinderea categoriilor și integrarea testelor de impact sunt în desfășurare, cu un obiectiv stabilit pentru 2030. Totuși, Scania se numără printre producătorii care cer implementarea acestor teste într-un interval mai scurt.
Pe măsură ce tehnologiile de senzori devin mai avansate, Scania are toate premisele să devină primul producător de camioane cu evaluare de cinci stele.
