Totul despre noua cabină ProCabin. Când va apărea pe modelele diesel
Noua cabină ProCabin, prezentată pe modelul electric eActros 600, va fi folosită de Mercedes, cu mici modificări, și pe camioanele diesel ale mărcii.
Odată cu prezentarea eActros 600, Mercedes-Benz Trucks a început, practic, lansarea generației a șasea a modelului său Actros. Deocamdată doar cu versiunea electrică, dar cea diesel va urma în curând.
Dar cu ce vine nou cabina ProCabin? Conform comunicatului oficial, avem în primul rând o consolă față alungită cu 8 cm, folosită pentru a da părții frontale un coeficient aerodinamic redus cu 9% față generația actuală.
La aerodinamica îmbunătățită contribuie capacele montanților A ai cabinei, deflectoarele redesenate sau panourile aerodinamice de sub cabină.
Bara față optimizată are un nou concept de iluminare, cu faruri Matrix LED și o fâșie LED pe toată lățimea care înconjoară farurile.
Vor exista aceleași 3 versiuni de înălțime a plafonului (StreamSpace, BigSpace și GigaSpace). La interior, schimbările aduse de ProCabin sunt minime: noi materiale pentru tapițerie și o nouă generație a sistemului multimedia.
Structural, noua cabină vine cu o linie a geamurilor și parbrizului mai joasă, pentru o mai bună vizibilitate directă. De asemenea, aripile față sunt acum atașate de șasiu, după modelul noilor generații Scania și DAF, și nu de cabină, ca la actualele camioane Mercedes-Benz.
VEZI ȘI: Mercedes-Benz eActros 600: Fotografii și informații oficiale
La deschiderea ușilor se pot observa noi chedere pentru protecția treptei superioare, unde șoferii își țin de obicei încălțările de exterior. Cabina vine și cu o nouă generație de arhitectură electrică/electronică, proiectată pentru a susține sistemele de siguranță obligatorii pentru camioanele noi de la mijlocul lui 2024.
De exemplu, senzorii radar sunt acum prezenți pe ambele părți ale cabinei și cooperează cu camera video pentru o mai bună detectare a obstacolelor din jurul camionului.
Noua cabină ar putea apărea în câteva luni și în oferta diesel a Mercedes, cu mici modificări. În lunile trecute au fost văzute astfel de cabine camuflate în teste pe camioane diesel, cu o grilă a radiatorului vizibilă și rezervoare de motorină.
Cea mai importantă modificare de design la versiunea ProCabin pentru camioane diesel va fi înlocuirea grilei față închise cu lamele perforate asemănătoare actualei cabine.
Mercedes-Benz ProCabin cu spațiu de dormit mai mare?
Actuala prelungire a cabinei cu 8 cm vizează doar exteriorul, spațiul interior rămânând la aceleași dimensiuni ca la cabinele actuale. Nu este exclus însă ca în curând producătorul să vină și cu o versiune a noii cabine cu dormitor mai mare.
La conferința de presă, fiind întrebată de ce nu avem și un interior mai mare, după modelul DAF XG, șefa Mercedes-Benz Trucks, Karin Radstrom, a replicat scurt: ”Stay tuned!” (Fiți pregătiți!).
Astfel, putem specula că o astfel de cabină mai lungă ar putea fi prezentată odată cu lansarea versiunii diesel Actros MP6, deși un astfel de prototip nu a fost încă surprins în teste de drum.
