Totul despre recanelarea anvelopelor de camion

După ce am discutat despre anvelopele de camion în general, presiunea corectă de umflare și reșapare, în acest material util, realizat împreună cu Euromaster România, vorbim despre recanelarea anvelopelor de camion. Mai exact, despre importanța acestei operațiuni, beneficii și cum se realizează.

Recanelarea este operațiunea care constă în refacerea profilului benzii de rulare în conformitate cu recomandările producătorului anvelopelor.

Anvelopele Michelin care pot fi recanelate au inscripționat pe flanc simbolul „U” sau textul „Regroovable”. Recanelarea anvelopelor de camion este o operațiune recomandată de E.T.R.T.O. și A.F.N.O.R. (standard NFR12714) pentru siguranță și creșterea aferentă a randamentului.

Iată patru motive pentru care este indicat să recanelați anvelopele.

1. Pentru o longevitate mai mare

Prin refacerea profilului benzii de rulare, recanelarea permite prelungirea duratei de viață a anvelopei cu până la 25% în kilometri* suplimentari, în medie, pentru anvelope noi Michelin, precum și pentru anvelope reșapate Michelin Remix.

2. Pentru o economie mai mare de carburant

Recanelarea vă permite să economisiți până la 2 litri/100 km*. De asemenea, recanelarea realizată în faza în care anvelopa are cea mai mică rezistență la rulare, optimizează, de asemenea, consumul de carburant. În plus, obțineți 25% de kilometri suplimentari obținuți Prin recanelare se efectuează în perioada în care consumul este cel mai redus.

3. Pentru o aderență mai bună

O aderență mai bună înseamnă mai multă siguranță. Recanelarea reface adâncimea profilului benzii de rulare a anvelopei și, în acest fel, permite redobândirea aderenței pentru a rula în condiții de siguranță deplină. Pe teren moale, anvelopele recanelate au aderență transversală și motricitate mai bune cu aproximativ 10% comparativ cu aceleași anvelope, dar uzate*.

4. Pentru a reduce impactului asupra mediului

Prin reducerea consumului de carburant și îmbunătăţirea longevității, recanelarea contribuie la protecția mediului. Recanelarea unei anvelope prelungește durata de viață a acesteia în perioada cu cel mai mic consum de carburant. Acest lucru vă permite reducerea emisiilor dvs. De CO2 cu până la 1,1 kg/100 km pe punte.

Prin prelungirea cu 25% a duratei de viață aferente anvelopelor noi Michelin și a celor reșapate Michelin Remix, veți economisi o bandă de rulare la fiecare patru anvelope recanelate.

VEZI ȘI: Totul despre anvelopele de camion

Recanelarea nu afectează reșaparea anvelopelor Michelin Remix. Rata de acceptare pentru reșaparea Michelin Remix este identică pentru anvelopele Michelin recanelate sau nerecanelate este de 90%**

Recanelarea în practică

Responsabilitatea operatorului și a companiei acestuia sunt angajate dacă recanelarea nu respectă instrucțiunile producătorilor (respectarea modelului, adâncimii, lamelor etc.).

Efectuarea recanelării atunci când profilul benzii de rulare ajunge la 4 – 6 mm permite:

• reproducerea profilului conform cu recomandările producătorilor anvelopelor;
• ajustarea adâncimii de recanelare astfel încât să se păstreze întotdeauna o adâncime a cauciucului care să asigure o aderență corespunzătoare.

O recanelare prea adâncă:

• poate provoca deteriorări care distrug prematur banda de rulare;
• poate avea efect negativ asupra acceptării la reșapare;
• poate duce la expunerea straturilor, acestea fiind vizibile în profilul benzii de rulare, ceea ce nu este permis prin lege.

Nu se efectuează recanelarea dacă:

Banda de rulare prezintă urme importante de agresiune: perforații, zgârieturi, tăieturi, desprinderi, etc. În acest caz, există un risc de oxidare a straturilor metalice: acest tip de daune poate provoca deteriorarea rapidă a anvelopelor în rulare, culminând cu pierdere bruscă a presiunii.

Cerințe tehnice

• Recanelarea trebuie realizată numai într-un loc bine ventilat, cu ajutorul unui instrument cu lamă încălzită electric;
• Înainte de recanelare, anvelopa trebuie verificată că este în stare bună. Orice deteriorare sau reparație necorespunzătoare trebuie remediată în mod adecvat. În cazul în care banda de rulare prezintă semne evidente de lovituri, crestături multiple sau uzura martorilor de uzură, nu se recomandă recanelarea;
• Lățimea și adâncimea de recanelare sunt date în funcție de dimensiunea și tipul profilului benzii de rulare;
• Adâncimea benzii de rulare trebuie măsurată în mai multe locuri de pe anvelopă. Adâncimea de tăiere a lamei de recanelare trebuie corelată cu adâncimea minimă a benzii de rulare. Pe profilurile uzate ale benzii de rulare, un indicator de adâncime de recanelare, amplasat în indicatorul de uzură pentru banda de rulare, permite reglarea lamei la adâncimea optimă;
• Recanelarea trebuie realizată pentru fiecare canal al benzii de rulare;
• Dacă uzura unei anvelope este anormală, se acceptă, din punct de vedere tehnic, recanelarea acelei părți a benzii de rulare uzate.

Pentru a obţine detalii despre oferta de servicii pentru anvelope de camion, contactați direct Euromaster România, accesând: www.euromaster.ro/cotatie sau www.euromaster.ro/contactati-ne.