Camioane noi DAF de la TH Trucks - gamă completă de camioane diesel și electrice pentru orice aplicație de transport
In Focus

Transportatorii italieni cer compensații producătorilor de camioane în scandalul prețurilor

Renault Trucks - Noile game T, C, K, D 2025

Transportatorii italieni cer compensații producătorilor de camioane în cadrul unei acțiuni colective în urma scandalului prețurilor.

Vă mai aduceți aminte de scandalul #Pricegate, așa cum l-am denumit noi, în urma căruia CE a aplicat cea mai mare amendă din istoria sa (2.93 miliarde euro), după ce a constat că Volvo Group (Volvo Trucks și Renault Trucks), Daimler, Iveco, PACCAR proprietarul DAF Trucks, plus Scania, s-au înțeles asupra prețurilor de vânzare, încălcând astfel regulile antitrust ale Uniunii Europene?

infotrucker

Conform anchetei derulate de CE și încheiată în această lună, producători de camioane vizați s-au înțeles timp de 14 ani asupra prețurilor de vânzare ale camioanelor din gama medie și grea precum și a transmiterii către client a costurilor privind implementarea noile tehnologii de respectare a normelor de emisii.

Eh, cum era de așteptat, a apărut și primul grup de transportatori din Italia, normal, ce vor în baza unei acțiuni colective în instanță să obțină o compensație în urma înțelegerii de preț dintre producătorilor, condamnată de către Comisia Europeană.

VEZI ȘI: Eficiență și corectitudinea sunt esențiale pentru viitorul transportului rutier european

Astfel, asociația Fita a reunit 2.900 de companii de transport din toată Italia, cerând compensații pentru 13.671 de camioane achiziționate, ce au o valoare peste un miliard de euro.

Prin acțiunea colectivă, Fita cere despăgubiri de aproximativ 20% din valoarea de achiziție a camioanelor.

Asociația spune că sunt interesați de o acțiune colectivă pe toți cei care au cumpărat, concesionat sau închiriat pe termen mediu și lung, camioane mai mari de 6 tone, între 1997 și 2011, a următoarelor mărci: DAF, Iveco, Volvo Trucks, Renault Trucks, Mercedes și MAN.

Dacă cu cele cinci mărci va fi ușor în instanță, cu MAN nu va fi simplu, compania bavareză fiind cea care a denunțat cartelul, și astfel a fost iertată de amendă.

Cum s-ar spune pe la noi, nici usturoi n-a mâncat, nici gura nu-i miroase.

 

Din aceeași categorie...

Back to top button