Transportatorii străini au plătit un nivel record de accize în Belgia, peste un miliard de euro în 2024. Regimul pro-diesel a adus statului venituri istorice.
În 2024, Belgia a înregistrat un record absolut la colectarea accizelor, depășind pragul de un miliard de euro, scrie publicația L’Echo.
Suma provine în mare parte din buzunarele transportatorilor străini, care au alimentat cu motorină pe teritoriul Belgiei. În total, transportatorii rutieri „carbon-intensivi” au virat către stat 5,87 miliarde de euro, potrivit Uniunii Profesionale a Transportului și Logisticii (UPTR).
Mecanismul de rambursare a accizei, introdus în 2005 de Didier Reynders, continuă să genereze efecte.
Prin această schemă, transportatorii rutieri – indiferent dacă sunt belgieni sau străini – primesc înapoi o parte din acciza specială pentru motorină, cu scopul de a încuraja alimentările în Belgia în detrimentul țărilor vecine.
În 2024, guvernul federal a returnat 253 milioane de euro transportatorilor belgieni și 297 milioane de euro celor străini. Această politică fiscală explică de ce mulți operatori internaționali preferă să își planifice alimentările în Belgia.
Transportatorii străini, principalii contributori la accize
Chiar și după aplicarea rambursărilor, diferența dintre ceea ce au plătit transportatorii belgieni și cei străini este semnificativă. În timp ce firmele belgiene au contribuit cu 539 milioane de euro, transportatorii străini au lăsat în visteria statului nu mai puțin de 716 milioane de euro – o sumă record care subliniază rolul lor esențial în veniturile fiscale ale Belgiei.
Acest dezechilibru arată cum regimul pro-diesel funcționează ca un magnet pentru transportatorii străini, dar și cum Belgia reușește să își maximizeze veniturile fiscale dintr-un sector esențial pentru economia europeană.
