Noul transportor auto electric Mercedes-Benz eActros 600 va fi utilizat pe rute fixe între Danemarca și Germania, pentru a evalua autonomia, încărcarea și eficiența economică.
Operatorul danez Dansk Auto Logik a introdus în exploatare primul transportor auto electric, bazat pe Mercedes-Benz eActros 600.
Noul transportor auto electric este utilizat pe o rută fixă între Vamdrup, în Danemarca, și Bremerhaven, în nordul Germaniei, pe o distanță de peste 380 km, într-un scenariu real de transport transfrontalier.
Configurația include un cap tractor 4×2 și un trailer cu două axe, capabilă să transporte până la șase autoturisme.
Pentru optimizarea consumului energetic, trailerul este echipat cu o baterie proprie care alimentează sistemele hidraulice de încărcare și descărcare, reducând presiunea asupra bateriilor de tracțiune ale camionului.
Testarea infrastructurii
Pentru Dansk Auto Logik, acest proiect nu este doar o investiție în electrificare, ci și un test practic al infrastructurii și al viabilității economice în transportul internațional.
Compania a instalat propriile puncte de încărcare la baza din Vamdrup, în timp ce pe traseul de retur din Germania utilizează stații publice.
Directorul general, Lars Vestergaard, explică decizia ca fiind una strategică, orientată spre acumularea de experiență directă. Compania a ales să intre în transportul electric pe distanțe lungi pentru a înțelege concret cum funcționează autonomia, încărcarea și infrastructura în condiții reale. Din punct de vedere tehnic, camionul s-a dovedit convingător și reprezintă un prim pas coerent spre electrificarea logisticii auto.
Experiența la volan confirmă această direcție. După un test de aproximativ 400 km, CEO-ul a descris comportamentul rutier ca fiind superior oricărui camion condus anterior, semnalând un nivel ridicat de confort și manevrabilitate.
Autonomie și performanță
Modelul Mercedes-Benz eActros 600 a intrat în producție de serie la finalul lui 2024 și este deja utilizat în peste 15 țări europene.
Performanțele sale au fost validate înainte de lansare în tururi extinse, inclusiv un traseu de 15.000 km prin 22 de țări și un test de iarnă de 6.500 km în nordul Europei, ambele la o masă totală de 40 de tone.
eActros 600 dispune de trei baterii LFP cu o capacitate totală instalată de 621 kWh, ceea ce îi permite o autonomie de aproximativ 500 km fără încărcare intermediară, în condiții reale de operare. În exploatare optimizată, cu încărcări în pauzele legale, distanțele zilnice pot depăși 1.000 km.
Tehnologia LFP permite utilizarea a peste 95% din capacitatea bateriei și oferă o durată de viață ridicată, estimată la până la 1,2 milioane km în zece ani, cu o stare de sănătate a bateriei de peste 80% la finalul acestei perioade.
