Trei transportatori, din care unul român, interziși în Franța pentru multiple încălcări ale regulilor de cabotaj și timpilor de condus și odihnă.
Autoritățile franceze din regiunea Center-Val de Loire continuă să aplice sancțiuni dure operatorilor de transport rutier care nu respectă legislația europeană.
Începând cu 1 aprilie 2026, trei transportatori, unul român, unul polonez și altul lituanian, au fost interziși de la efectuarea operațiunilor de cabotaj în Franța pentru o perioadă de un an, după ce au acumulat numeroase abateri privind timpii de conducere și odihnă, dar și regulile specifice cabotajului.
Este vorba despre firma românească Befyrst SRL, firma poloneză Transportio Spolka Zoo și operatorul lituanian UAB Trans Compass. În cazul acestora, autoritățile au constatat 14, 22 și, respectiv, 6 încălcări ale legislației privind tahograful și cabotajul, ceea ce a condus la aplicarea măsurii de interdicție.
Controale și aplicarea strictă a regulilor
Regulile europene privind cabotajul sunt clare și vizează limitarea operațiunilor interne realizate de transportatori străini. După un transport internațional, operatorii au dreptul la maximum trei operațiuni de încărcare sau descărcare într-un interval de 7 zile, tocmai pentru a evita cursele goale, dar și pentru a menține un echilibru în piață.
În cazul celor trei firme de transport rutier sancționate, autoritățile franceze au identificat abateri repetate de la aceste reguli, precum și nerespectarea timpilor de conducere și odihnă, element esențial pentru siguranța rutieră și concurența corectă.
Decizia a fost luată de prefectura regiunii Centre-Val de Loire, una dintre puținele din Franța care duc până la capăt astfel de proceduri administrative complexe.
Această abordare fermă se reflectă și în statistici, aceeași instituție fiind responsabilă pentru șase dintre cele 15 interdicții de cabotaj aflate în prezent în vigoare la nivel național.
În luna decembrie a anului trecut, aceasta sancționase deja trei firme de transport din Lituania (UAB Hoptransa), România (KPO Trade Invest SRL) și Slovacia (TN Logistica SK SRO).
Lupta împotriva concurenței neloiale
Autoritățile franceze își justifică acțiunile prin necesitatea de a combate practicile care afectează echilibrul pieței. Operațiunile de cabotaj realizate în afara cadrului legal sunt considerate o sursă de concurență neloială, contribuind în același timp la fenomenul de dumping social.
Potrivit informațiilor publicate de presa locală, aceste măsuri sunt menite să limiteze practicile care „trag sectorul în jos” și să protejeze operatorii care respectă regulile.
În acest context, Franța le arată clar transportatorilor internaționali că regulile trebuie respectate, iar abaterile repetate nu mai sunt trecute cu vederea și pot duce chiar la suspendarea activității pe piață.
Aplicarea acestor sancțiuni arată o tendință tot mai accentuată în Europa de a controla strict operațiunile de cabotaj și de a sancționa derapajele. Pentru transportatori, riscurile nu sunt doar financiare, ci pot afecta direct accesul la piețe esențiale precum cea franceză.
