Camioane noi DAF de la TH Trucks - gamă completă de camioane diesel și electrice pentru orice aplicație de transport
Carburanti

UETR cere 5 măsuri cheie pentru promovarea carburanților sintetici

Renault Trucks - Camioane rulate premium la dobțțndă excelentă

Uniunea Europeană a Transportatorilor Rutieri (UETR), împreună cu alte 42 de organizații și entități din sectoarele de transporturi, logistică și energie, au semnat o scrisoare comună în care propun 5 măsuri cheie pentru promovarea carburanților sintetici ca măsură de reducere a emisiilor.

Combustibilii sintetici, produși cu ajutorul energiei electrice verzi, sunt asemănători carburanților tradiționali, precum benzina sau motorina, și compatibili cu motoarele cu ardere actuale, dar, deoarece nu provin din surse de energie fosilă, au un raport neutru al emisiilor de CO2.

infotrucker

Potrivit organizațiilor semnatare, combustibilii sintetici rezolvă două probleme principale ale tranziției energetice: stocarea și distribuția energiei regenerabile. Multe regiuni, în special din Europa Centrală, vor depinde de importurile de energie din cauza cererii demografice și industriale ridicate. Alte regiuni, precum Chile, Africa Subsahariană, Orientul Mijlociu sau Australia, au resurse abundente de vânt și soare.

Din acest motiv, organizațiile semnatare ale scrisorii salută recunoașterea carburanților sistetici (e-fuels) ca tehnologie importantă pentru atingerea obiectivelor climatice. În ultimii ani, autoritățile de reglementare au făcut pași importanți pentru a stimula producția de hidrogen și combustibili verzi în Europa și Statele Unite.

VEZI ȘI: Cummins, Daimler Truck și PACCAR se aliază pentru producția de baterii

Cu toate acestea, organizațiile semnatare ale scrisorii ridică necesitatea de a face următorii pași suplimentari pentru a sprijini în mod decisiv e-carburanții.

Accelerarea extinderii prin abordarea dezavantajului primelor facilități:

Producția de e-carburanți trebuie să atingă o scară industrială cât mai repede posibil, pentru a face față provocării climatice globale. Pe măsură ce producția de carburanți sintetici va crește în timp, primele unități de producție ar deveni rapid necompetitive. Subvențiile complexe și la scară mică nu sunt suficiente pentru a rezolva această problemă. Ca și în cazul extinderii cu succes a energiei solare și eoliene, este nevoie de un program de sprijin de încredere, cu o viziune pe termen lung, pentru a alimenta expansiunea.

Dezvoltarea de piețe internaționale și parteneriate energetice:

Derivații de hidrogen, cum ar fi amoniacul, metanolul sau țițeiul sintetic, sunt cheia pentru o aprovizionare globală diversificată și rezistentă cu această energie regenerabilă. Este necesar să se reducă barierele comerciale și să se stabilească standarde globale coerente. Aceastea includ cerințe cuprinzătoare de durabilitate care acoperă lucruri precum condițiile de lucru și gestionarea locală a apei.

Stabilirea unei baze largi de cerere:

Măsurile din partea cererii, cum ar fi cotele, sunt importante în stabilirea piețelor țintă. Deoarece acești combustibili verzi pot fi utilizați într-o gamă largă de sectoare și aplicații, piețele țintă nu ar trebui definite prea restrâns. Acest lucru poate împiedica investițiile, poate încetini scalarea și poate duce la costuri mai mari pentru toți utilizatorii.

O cale clară către un preț global pentru CO2:

Internalizarea costurilor emisiilor de gaze cu efect de seră este esențială pentru ca e-combustibilii să fie competitivi față de combustibilii fosili. Primii pași pot fi făcuți la nivel național sau regional. Un sistem de comercializare a cotelor de emisii, precum și taxele pe energie, pot fi utilizate pentru a face o diferență între combustibilii sintetici și biocombustibilii durabili, pe de o parte, și combustibilii fosili, de cealaltă parte, pe baza intensității emisiilor de gaze cu efect de seră.

O strategie globală pentru carbon:

Producerea multor derivați ai hidrogenului, cum ar fi metanolul sau combustibilul durabil pentru aviație, necesită CO2. În consecință, este necesar să se abordeze dezvoltarea logisticii CO2, managementul ciclului carbonului și tehnologia de captare directă a aerului la scară industrială. Aceasta include standarde coerente la nivel global pentru utilizarea CO2, de exemplu din surse industriale.

Din aceeași categorie...

Back to top button